О чем молчат автошколы и догадываются профессионалы

Это происходит за счет того, что на подушечках больших пальцев много нервных окончаний, которые передают в мозг мельчайшие вибрации от неровностей дороги. Но в том случае, когда скорость снизилась, таким хватом сложнее повернуть руль на большой угол, сохранив точность. Поэтому лучше приучить себя к закрытому хвату, позволяющему дозировать угол поворота передних колес и сохранять усилие, не затрачивая при этом много нагрузки.

С закрытым хватом стартовать с места проще и эффективнее, ведь все пальцы подскажут водителю, насколько его передние колеса едут прямо и где грань пробуксовки.

Косвенным доказательством того, что курение, разговоры и громкая музыка снижают реакцию водителя, может служить тот факт, что машинисту трамвая по внутренним инструкциям запрещено:

• пользоваться радиоприемником и магнитофоном;

• курить;

• отвлекаться от управления;

• вести переговоры.

Если уж этим людям, у которых есть ограничение скорости «15 в кривой», в соответствии с ПДД[12 - ПДД – Правила дорожного движения.

] 95% преимущества

перед другими участниками дорожного движения, строго определенный маршрут и нет скользкой дороги, во избежание нештатных ситуаций ограничивают действия, то почему водителю автомобиля это может быть разрешено? Сделаем выводы для себя сами. Хотим стать быстрее – сначала станем безопаснее!

Пробки: расчет и тактика

Чем скорее надо доехать до цели, чем меньше времени осталось на путь, тем больше шансов «застрять» в заторе. Количество машин растет, а дороги не расширяются.

Впрочем, причины городских «пробок» всем и так ясны, а вот как в них уживаться, как обогнать соседа, но при этом не нарваться на грубость – вот проблема. Но она не так сложна, как может по- казаться.

Первое, с чего следует начать правильное поведение – это понять, откуда ожидать подвоха. Для этого необходимо оглядеться вокруг, чтобы заметить, какой водитель будет рваться вперед любой ценой, а другой – тормозить. Мне, например, не жалко, когда кто-то обгоняет или опережает. Но, согласитесь, обидно, когда тебя объехали и встали так, что не повернуть, не проехать.

Смотришь, а этот горе-водитель по телефону болтает, и ему все равно, что вокруг него происходит. Ну, продвинься еще на полметра вперед, поставь свою машину ровно в ряду, и ты не будешь никому мешать. Так нет! Вот он стоит, где ему удобно, и все! Таких участников движения надо опасаться!

Чтобы водителю, движущемуся завами, было сложнее опередить вас, не провоцируйте его на обгон.