Интеграция науки и искусства

Теория теорией, но алкоголики, побывавшие в руках Гройсмана, пить перестали.

Москва. Всесоюзный съезд невропатологов и психиатров. В кулуарах профессор Илья Захарович Вельвовский собрал молодых врачей и предложил переехать в Харьков. Среди перспективных ученых оказался и Гройсман, подготавливавший работу съезда в составе оргкомитета. В Центральной харьковской больнице МПС ему была предназначена должность заведующего организационно-методическим кабинетом.

Здесь же в 1971 году, являясь ассистентом, Гройсман защитил кандидатскую диссертацию.

Холостяцкая жизнь бурлит. Свобода, подкрепленная неплохой зарплатой в 110 рублей стоила многого. Казалось бы, интенсивная профессиональная деятельность должна была отбирать все силы. Но – молодость благодатная пора. Хватало и сил, и времени на встречи с искусством, и на авторство публикаций по психотерапии, гипнозу, даже музыке. Эти журналистские опусы, пополняя бюджет, с удовольствием печатала молодежная газета, выходившая на три соседние области. Одна из статей – «Величие дирижерской палочки» – была написана в защиту харьковского дирижера Ивана Шпиллера, подвергнутого остракизму.

Теперь заслуженный артист России, он благополучно возглавляет Красноярский симфонический оркестр.

Разработки научных тем требовали не только светлого времени суток, но и занимали лунные часы. Слишком частые происшествия на железной дороге заставляли биться над причиной аварий. Изучение специфики профессии машиниста электровоза потребовало от Гройсмана ночных путешествий на «железных конях».

Возвращение спозаранку домой подмачивало репутацию, ибо сопровождалось штурмом забора, ворчанием потревоженных и заинтригованных вахтерш.

Результатов подобных жертв во славу науки и самой жизни стали научные публикации «О психогигиеническом комплексе в борьбе с тормозным синдромом у машинистов в пути», «Некоторые нейрофизиологические и нейрокибернетические аспекты безопасности движения на ж.д. транспорте», «Опыт построения методики коллективной психопрофилактики в борьбе с засыпанием у машинистов электровозов», «Опыт применения коллективной психопрофилактики в борьбе с тормозным синдромом у машинистов электровозов».

А также открытие первого курса по психологической экспертизе лиц, связанных с безопасностью движения, чем Гройсман снискал ряд благодарностей и наград, в числе коих и личные часы министра путей сообщения.

Исследования, начатые ученым десятилетия назад, и сейчас продолжаются в Москве в ЦКБ МПС.