Первая империя. Книга 5. Том 1. Хозяйка Золотой горы

Но и на прицепе – тоже самое! Кстати, на обоих ГКБ – тоже КАМАЗовская резина стоит – в точь – точь, как на тягаче! И система регулировки давления тоже есть! Удобно, на ходу можно подкачивать/спускать у всего автопоезда и прицепа в догонку! Ну или доехать, если колесо пробито!

И высокий тент на втором полуприцепе! Изнутри – стенки из толстой влагостойкой фанеры 20 мм, на металлическом каркасе, чтобы под тент залезть ни у кого желания на халяву или спиздохать что – нибудь не возникло! Там ведь в том прицепе, что за мой кунг зацеплен, стоят четыре квадрика, это почти на два ляма! А второй – зацеплен за грузовым полуприцепом – кое-что из оборудования для промприбора, не тяжелое…Там же два мотоцикла, Эндуро типа принайтованы! Ведь иногда придется лазить по горам, где даже квадрик не пролезет, так там – Эндуро – само то!

Пусть и б/у, но в салоне взятые, опять же за опт скидка – 12,5%! Но все равно дороговато, так что ибо – нехрен лазить! Там же и вся снаряга для их обслуживания и топливо – пять бочек бензина и четыре бочки моторного масла для дизелей и одна – моторного для бензиновых ДВС.

Опять же ГСМ для прибора промывки грунта. Примечательно, что два трехосных тяжелых б/у квадра, правда после капительного ремнта…– 6х6 «Биг Боссы».

Остальные два стандартные, такие же – 4х4! На первых настоял я, так как понадобится лазить в разведку по Тайге с оборудованием там, где грузовые не смогут в принципе пройти? А груз? А сила тяги? К примеру, тот же «Биг Босс» везет спокойно груз до 340 килограмм, да и сила тяги на крюке – до 580 кг.

! В Тайге лишним не будет, зуб даю!

Да мало, какие могут произойти ситуации! Именно поэтому все окна в машинах будут блокироваться легкосъемными защитными листами из 6 мм стали, когда будем уходить из стационарного лагеря в отлучку! И кроме того, все колеса будут спускаться (у нас же централизованная подкачка), а штатные аккумы – отключаться! На дверях – хитрая внутренняя блокировка со своим аккумулятором.

Примерно на неделю работы, а вот потом – проблема, которую можно снять только с пульта ДУ! Одним пультом – все три машины, на всякий случай – вдруг потеряешь пульт от одной? Каждый с собой носит болтайку – рацию типа «уоки – токи», на 5 км.