Миры Первой империи. Книга 24. Месть. Тома 1-5

Средняя часть покрытия – это стандартная термо- и шумоизоляция, аналогичный материал, что на крыше салона, там такой же! В потолке вделано два осветительных плафона (по числу рядов кресел сидений) от ВАЗ-21183, той самой «Лада – Калины», что у меня была в эксплуатации почти двенадцать лет, в числе которых она почти восемь лет отстояла недвижным хламом в гараже, укрытая ПВХ пленкой от крыши до бетонного пола гаража…

Задняя дверь в кузове – стандартная…правда я взял проем в комплекте от старинной модели НИВы, еще первых лет выпусков, а конкретно – от модели 1983 года выпуска…Ну та, у которой кузов с приличным по высоте порогом сзади, вспомнили? Зачем – так лишнее препятствие для воды на глубоких бродах!? А почему – нет?

А дверных замков – сделал два, чтобы равномерно прижать полотно двери к кузову, да немного изменил профиль резинового уплотнителя, чтобы плотнее, а самоле главное – герметичное прижатие было! Проверял, когда машину потом загонял в речку под уклон – не текёт уплотнение, зуб даю! Вот только довесил (приклеил) на стеклянное полотно задней двери дополнительный стопарь, от НИВы – 21214, так – то штатный для неё…

Ну и плюс – две вертикальных, хромированных, ручки с обоих сторон двери, чтобы можно было поднять удобно или привязать? А что? Пусть уж лучше будут, чем в нужное время – не будет?! Да и штатная ручка никуда не делась…с центральным замком под его же единый ключ…Правда – шарниры задней двери пришлось усиливать, более тяжелой ведь оказалась…Но…зато поставил газовые амортизаторы – стильно получилось!?

Что еще сказать про кузов? М-м-м?! А, вот что – в колесных нишах имеет место быть резино – пластмассовые расширители арок на 100 мм вылет, к которым прикреплены т.

н. внутренние локеры – для защиты от жидкой грязи, а то ввиду того факта, что универсальные, внедорожные (Mud-Terrain), колеса нестандартные – на 225х85R16, широкие….чтобы грязью не забрасывало кузов и все, что на нем закреплено? А также – закреплены брызговики, нестандартные, существенно выступающие за поперечные габариты кузова…Зато кузов теперь – почти чистый…ну почти чистый, после пары – тройки «купания» в «говнах»…И прицеп не забрасывает тоже – очень даже хорошо!

В передней части кузова – длина моторного отсека почти такая же, но несколько удлинен-ная на 225 см, ввиду того обстоятельства, что мотор – то не родной, а волговский (ГАЗ-31155, г.

в. – 2025.