Сказка странствий: Магия трофи – рейда. Том 1

Вот и он, день «Х» – едем на станцию, за контейнером! Приехали – уже 10 часов утра, но зато – сервис на высоте – вытащили его из стеллажа и к 11 часам утра уже сняли наш контейнер с платформы и опустили на погрузочно – разгрузочную платформу на станции…С представителем станции снимаем пломбы и проверяем «Опись вложения»… Почти три часа провозились…Бог мой! На улице в полдень температура уже почти под тридцатник, мокрые с Вовкой от пота, как мыши! Но дотошно сверили всю перепись содержимого…вроде совпало, все целое, не ломанное.

Пара рабочих садится к нему в кабину и они уезжают, а я остаюсь один на платформе – вызываю Яндекс – такси, оно приходит через пять минут – сажусь внутрь и вперед, на Рахова! Через пятнадцать минут – я на месте, на Вовкиной СТО. Открываем контейнер и начинаем вытаскивать и сгружать запчасти…Следом приходит порожний грузовик со станции, и Вовка своим КМУ переставляет пустой контейнер на этот грузовик и грузчики, садятся к тому в кабину и уезжают восвояси, получив мою закорючку в бумагах о том, что груз принят и претензий нет!…

А мы с Володей постояли минут пять перед кучей запчастей, почесали затылки, но потом он фыркнул – Х***и стоять без дела? Погнали! Собираем, сортируем и все по кучам раскладываем! – Вовка командовал, как завзятый прапор…Минут пятнадцать и всё разложено непосредственно у стапеля…

– Всё, на сегодня – всё! – махнул он рукой и парни с моей бригады, упарились и утирая пот, зашли в полутемное помещение СТО, а я, пожав руку Вовке, поехал домой, на остановку маршрутки…Нехрен шиковать на такси каждый раз! Экономия, блин!

Так что завтра, начинаем монтаж всего на стапеле! Необходимо отметить, что обоих доноров уже практически раскидали по составляющим… Ломать – не строить! Но начнем все – таки со стапеля, на котором начнем ударно собирать раму с установки штатных подрамников в комплекте с ПВМ на раму…Для этого – по заводским лекалам они вырезали днище отдельно от кузовов…и вверх тормашками выложили на стапель, слегка прихватив сваркой в нескольких местах к раме из швеллера на 150 мм…

Учитывая, что «котлета» будет длиннее на почти 1,3 метра (база передний – средний мост – 2700 мм – прежняя, а вот для задней тележки – «средний – задний мосты» – те самые 1250 мм)…так что….