Деревянная застройка Красноярска XIX – начала XX в.

Люрсениус, запечатлевший панораму Красноярска с основными природными и архитектурными ориентирами, а также гравюрой, выполненной А. Я. Колпашниковым в 1770 г. по зарисовкам И. В. Люрсениуса (примеч. 3). На панораме города отражены особенности общего архитектурного облика города, в застройке которого выделяются вертикали церквей и острожных башен (рис. 2).

Состояние Красноярского острога середины XVIII в. зафиксировано на первом геодезическом плане города, составленном командой под началом инженер-майора С.

Плаутина в 1748 г. [20, с. 163–164]. На плане подробно показаны сложившаяся планировочная ситуация, оборонительные сооружения, все постройки внутри малого острога и некоторые из построек большого острога. Из чертежа следует, что городская территория имела свободную планировку с небольшими жилыми кварталами непрямоугольной формы (рис. 3).

Рис. 2. Вид города Красноярска. Гравюра А. Я. Колпашникова с оригинала И. В. Люрсениуса и И.– Э. Гриммеля. 1770 г.

Рис.

3. Первый геодезический план города. 1748 г. Фрагмент [60, с. 23]

После строительства Абаканского (1707 г.) и Саянского (1709 г.) острогов Красноярский острог утратил свое стратегическое значение, к 1770-м гг. превратившись в небольшой город с населением до двух тысяч человек. В 1773 г. во время пожара, от которого уцелело около 30 дворов, все укрепления малого и большого острогов сгорели и больше не восстанавливались. Город окончательно прекратил свое существование как крепость.

Пожар способствовал обновлению города по регулярному плану, составленному присланным из Тобольска геодезистом П. Моисеевым.

1.2. Основные факторы, оказавшие влияние на деревянную застройку Красноярска XIX – начала XX в

Под влиянием исторических и социально-экономических факторов с начала XIX в. изменялись планировка Красноярска, количественный и качественный состав составлявших городскую застройку зданий и сооружений. Неизменным оставался лишь основной строительный материал – дерево.

В своем архитектурно-планировочном развитии город в рассматриваемый период прошел три этапа: 1800–1860-е, 1870–1890-е и 1900–1910-е гг.

Первый этап – 1800–1860-е гг. Местоположение острога на перекрестке важнейшего в Сибири сухопутного (Московско-Сибирский тракт) и значительного водного путей сообщения предопределило его превращение к началу XIX в. из военной крепости в постоянное городское поселение – уездный торгово-ремесленный город.