Автомобили СССР

Фирма «Лесснер» начала также сперва лицензионный выпуск грузовиков немецкой фирмы «Даймлер», а потом уже в 1905 г выпускала почтовые автомобили грузоподьемностью 400кг, рабочим обьемом 1,5 литра, мощностью 6—8 л.с.,массой 1200 кг и скоростью 30 км/ч;а в 1907 г – фургон, грузоподьемностью 1200 кг, мощностью 10 л.с. и скоростью 20 км/ч;а также который пятиместный легковой автомобиль мощностью 32 л.с. и скоростью уже 65 км/ч. Самую интересную продукцию выпускала мастерская Романова, которая известна как электрический омнибус 1901 г на 17 человек, мощностью 6 л.

с., массой 160 кг и скоростью 11 км/ч и запасом хода 60 км; а также с 1902 г трехместный тоже электрический легковой автомобиль мощностью 2 л.с. и скоростью 37 км/ч. Выпуском автомобилей занималась также"Московская экипажно-автомобильная фабрика» Ильина, которая была организивана на базе экипажной по выпуску пролеток и первый русский автомобильный завод Пузырева в Петербурге, построенный только для выпуска автомобилей, а позднее – автомобильных двигателей. В 1912 г выпускался открытый легковой автомобиль «Пузырев А-28/40» с рабочим обьемом 6,3 л, мощностью 40 л.с.,массой 190 кг, а скорость уже достигала 80 км/ч.

Но самым известным автомобильным заводом в России является Рижский «Руссо-Балт», который имел филиал также в Петербурге. Его отличительная черта заключается в том, что он уже выпускал полноценные легковые автомобили с цельнометаллическим кузовом (т.е. наподобие продукции американской фирмы «Форд», которая впервые освоила серийный выпуск таких «жестянок»).

Первая модель была выпущена в 1909 г. имела индекс «С24/30», имела рабочий обьем 4,5 литра, мощность 30 л.с.,массу 1300 кг и скорость уже 80 км/ч. Она принимала уже участие в известных тогда автомобильных спортивных состязаниях. В 1910 г эта модель имела модификацию закрытого кузова «лимузин», а в 1912 г – уже имела модификацию кузова «торпедо». В этом же году выпускалась и модель «К12/20» с тентом мощностью 20 л.с. и скоростью 70 км/ч. Кроме того выпускалась модель с металлическим кузовом-лимузин «С24/40» обьемом двигателя 4,5 л, мощностью 40 л. с.,массой 2000 кг и скоростью 70 км/ч.В производственную гамму завода входил выпуск чисто специальных спортивных легковых автомобилей, которые принимали участие в различных зарубежных ралли (например,«Монте-Карло») и трансконтинентальном пробеге Москва-Пекин, причем добиваясь престижных побед и результатов, что свидетельствует уже о качестве и надежности выпускаемой заводом продукции.