Очерки по новейшей истории России и не только…

Надо сказать, что бывали и умные партфункционеры. Но, как правило, они занимали высокие посты и напрямую с народом не общались, а представление о партии складывалось из общения с рядовыми инструкторами.

Эти карьеристы, пытались руководить всем и вся: от культуры до производства и везде показывали свою полную несостоятельность, ибо руководились, как догмой указаниями  НАЧАЛЬСТВА, которые в местных условиях смотрелись иногда очень смешно. Интеллигенты  подчинялись,  ибо за карьеристами стояла государственная машина.

Т.е. конфликт был не между советским строем и интеллигенцией, а между социалистически настроенной частью общества и карьеристами. Ведь вдумайтесь: можно ли называть диссидентом советского человека, отстаивающего советские ценности, а советским человеком –  карьериста, агента ЦРУ, занимающего пост главного идеолога страны?

литература

1.В.М.Семчера. Развитие экономики России за 100 лет.

Крах СССР в зеркале кибернетики,ч.1

Опубликовано 9.12.2013 г. на интернет-портале «Созидатель»

Молодые люди двадцати-тридцати лет, стоя перед экспозицией на выставке «20 лет без СССР», удивленно говорят нам старшим: «Как Вы могли «профукать» такую страну? И действительно, страна-супердержава, имевшая самую лучшую в мире систему образования, здравоохранение, промышленность и науку, являвшуюся эталоном социальной защищенности трудящихся, исчезла с карты мира.

Я предлагаю свой анализ.

Государство, безусловно, «большая система» ( см. БСЭ). Я представлю Государство в виде системы с обратной связью (так называемый «черный ящик»). Эта модель позволит мне ввести понятие устойчивости системы, при помощи которой я намереваюсь рассмотреть причины краха советского общества в конце 90-х.

Не все изучали теорию автоматического управления и регулирования (ТАРиУ), где подробно изучается эта модель, поэтому я дам совсем краткие пояснения.

На выходе «черного ящика» стоит датчик истинного положенния (ДИП), который передает на вход сведения об истинном состоянии протекающего процесса. Если под «черным ящиком» будем понимать систему управления воздушным судном, то датчик будет передавать на вход в корректирующий орган КО координаты положения самолета, полученные из системы ГЛОНАСС, и происходит сравнение с заданными координатами траектории.