Всемирная волновая история от 1850 г. по 1889 г.

Они не хотели подвергать корабли, ценные как база армии, опасности получить тяжелые повреждения, и не верили в успех противоборства с каменными укреплениями. К тому же треть команды была свезена на берег. Дандас согласился последним. Для бомбардировки крепости с моря корабли должны были стать на якорь, вопреки первоначальному плану, по которому им следовало стрелять на ходу. Этот план был изменен Канробером, который находил, что корабли недостаточно подготовлены для боя на ходу. Ночью были промерены со шлюпок места по диспозиции и расставлены буйки.

Англичане готовились к атаке у устья Качи, французы – в Камышовой бухте. Бомбардировка с суши и с моря должна была начаться в 6:30 утра, но адмирал Гамелен решил открыть огонь только в 10 часов утра из-за недостатка снарядов.»

Посмотрим на произошедшие события еще раз:

Строитель российского флота Великий князь Константин Николаевич 17 июня 1854 г. с. с. чудесным образом спасается при крушении яхты на Балтике – это было предостережение

Командующий союзной армией в Болгарии генерал Сент-Арно 17 сентября 1854 г.

с. с. умер от холеры

Командующий дальневосточнойэскадрой контр-адмирал Прайс в ночь с 18 на 19 сентября 1854 г. с. с. застрелился

Командующий обороной Севастополя адмирал Корнилов 17 октября 1854 г. н. с. умер смертельногоот ранения

18 февраля 1855 г. с. с. (см.) зачинатель войны Император Николай I умираетот простуды. Какие еще уроки нужны были для понимания преступности помыслов о ведении кровопролитной Крымской войны?

18 октября 1854 г.

н. с. авиация: родился Соломон Андре – шведский инженер, командир шара «Орел», исследователь Арктики

БСЭ:

«АНДРЕ (Andree) Соломон Август (18.10.1854, Гренна, – 1897), шведский инженер, исследователь Арктики. 11 июля 1897 А. с двумя спутниками (Н. Стриндберг и К. Френкель) вылетел со Шпицбергена на воздушном шаре „Орёл“ собственной конструкции, намереваясь достигнуть Сев. полюса; не достигнув цели, все они погибли. Остатки экспедиции были найдены в 1930 на о.

Белый (к В. от Шпицбергена). В честь А. назв. сев. часть о. Зап. Шпицберген (Земля Андре).»

18 октября 1854 г. с. с. природа: на Балтике затонул пароход «Диана»

По Л. Конкевич «Летопись крушений … военных судов русскаго флота», 1874:

«18 октября 1854 г. утром через 2 часа после выхода из Свеаборга получил удар в корпус и затонул пароход „Диана“. Столкновение произошло о подводный камень, не нанесенный на карту Балтики»

17 декабря 1854 г. с. с.