Станет ли Путин новым Сталиным?

Ибо, несмотря на огромные затраты, «чудо-самолет» ляпается из готовых импортных частей и узлов невесть кем (нет даже главного конструктора), а к моменту его выхода на рынок оказывается, что он опоздал и его ниша давно занята китайскими и бразильскими «регионал-джетами». Если «Путин Инк» пытается что-то построить, то получается какая-нибудь помпезная нелепица, абсолютно бесполезная для развития страны, но – ценой в миллиарды, а то и десятки миллиардов долларов.

Именно в силу этих причин «Путин Инк» рано или поздно попадет под удар глобального кризиса. Как нелепый старинный корабль с громоздкими палубными надстройками и прогнившим днищем, валкий и неустойчивый, к тому же – поставленный бортом к волне. Ведь в разгар глобального смутокризиса понадобятся дороги и заводы, а не стадионы и ледовые дворцы.

Понимая свою тупиковость и никчемность, режим пытается опереться на последнее, что осталось – на патриотизм. Но он у путинства получается казенным, убогим, смешным.

Последняя надежда: «Путопатриотизм»

Осенью 2012 г. произошел восстановительный съезд партии «Родина» (под Дмитрия Рогозина), предварял который съезд рогозинского же Добровольческого движения (ДОН).

«Первый съезд Добровольческого движения, который проходил 26 февраля, во многом был ориентирован на предвыборную поддержку нашего кандидата Владимира Владимировича Путина, – заявил Рогозин, выступая на съезде ДОНа. – Мы добились своего. Мы выиграли президентские выборы. Но сейчас наступает самый сложный период, когда требуется закрепить в сознании и реальных делах все, что тогда было сказано и обещано… Мы должны быть сильными, мы должны быть консолидированной страной, которая зависит не от цен на нефть и газ, а от собственного промышленного производства, от мощной индустриальной основы, на которой может быть построена экономика такой великой страны, как Россия».