Хорошей подачи

Зато вылезти можно и я ничего не сбила!

– Саш, могу сказать, что для первого раза неплохо, – следуя ко мне, произносит тренер. – Ты изучала маршрут перед выездом?

– Нет, я не успела. Но я помню, как вчера проходила гонка.

– Это хорошо! Но запомнить трассу – это лишь один плюс, но есть ещё и много минусов.

Безэмоционально я стою перед тренером, понимая, что до гонок мне как до Луны вприсядку.

– Ты сильно жмёшь на газ, когда выходишь в поворот, это заставляет тебя делать большую амплитуду. На прямой ты как будто боишься выжать максимум.

У этой машины офигенные тормоза, а ты этим не пользуешься. Гонка – это не городская дорога! Здесь всё происходит быстро, резко и точно. Пока что у тебя я этого не увидел, но это поправимо! На третьем круге я заметил, что ты догнала крайнюю машину, но так и не обогнала, почему?

– Честно? Не знаю…

– Я считаю, что это бессмысленный страх, но бояться здесь нечего. Тренировка для того и сделана, чтобы пробовать и экспериментировать. Давай, чтобы тебе было немного легче, я объясню.

Максим подходит к машине со стороны водителя и открывает дверь.

– Видишь каркас? Он создаёт безопасность для гонщиков. Даже если тебя перевернёт, то с хорошим креплением ремня, ты не разобьёшься. При сильном тормозе этот ремень не даст тебе поцеловать лобовое стекло.

Тренер максимально пытается меня успокоить, показывая на каждую безопасную деталь в машине. И после его слов мне становится гораздо спокойнее.

– Теперь, что касается обгона. Иди сюда.

Мы подходим к двери, на которой висит схема горочной трассы.

– Начнём с первого поворота. Вот здесь! – Максим тыкает пальцем в трассу. – Ты едешь сзади и нужно выгадать момент, когда твой соперник при повороте будет на внешке, а ты добавляешь ход, выполняешь поворот по внутреннему радиусу и даёшь газу, тем самым соперник находится позади тебя и твой обгон завершён. По внешке никто особо не берётся обгонять, так как это занимает слишком много времени. Второй момент, когда можешь спокойно обогнать – прямая.

Здесь происходит также, как в городе или на автостраде.

Если бы он просто мне говорил монологом, как обгонять на площадке, я бы не поняла никогда, и мне пришлось бы расспрашивать Стаса. Но Максим мне показывал на карте, где внешка, где внутренняя сторона, поэтому мне было всё предельно понятно. И спасибо Галине Васильевне за то, что я знаю, что такое амплитуда и радиус.

– Я понимаю, возможно, тебе сложно, но я много от тебя сейчас не требую.