Личные хроники

Выпускающий персонал координнировал старт готовых к полёту десантных кораблей и паралельно, погрузочнная команда готовила к старту следующий борт. Наблюдая масштаб синхронной координации, невольно предавался восхищению персоналом исполняющие процедуры. Каждый элемент персонала осознавал личную ответственость в бесперебойнной работе конвеерной системы десантирования, где любая оплошность могла нарушить слаженный ритм. Десантные экипажи выполняли посадку на корабли в обратном порядке высадки боевого расчёта, учитывая первого солдата покидающего борт, который-грузился последним.

Взависимости от поставленной задачи, солдат персонально подбирал себе боевое снаряжение, учитывая детали предстояшей боевой операции. Боевого снаряжения было много и комплектация экипировки зависела от специфики задачи. Стандартная комплектация подбиралась учитывая приоритет основных элементов жизнеобеспеченния (боевое оружие, боекомплект, средства комуникации, медкомплект, вода и пакеты пищи) уоторые выбирались в первую очередь. Правильно подобранное снаряжение обеспечивало боеспособность и мобильность солдата для выполнения поставленной задачи. Перед погрузкой для десантирования, сержант персонально проверял боевую экипировку и снаряжение компактно складывалось готовое к транспортировке. Учитывая специфику задачи, предусматривалась каждая деталь снаряжения и неусмотрительность перед операцией, могла обернутся серьёзной проблемой на операции.

Стартовав с палубы грузового транспорта десантный корабль с боевой техникой и десантным экипажем на борту взял курс по направлению планеты десантирования в выделенный сектор высадки.

Грузовые отсеки в трюме десантного корабля расчитывались на разный груз и выгрузка могла производится в различных условиях. В боевых условиях обеспеченние безопасности высадки зависела от корабля поддержки и выполняя высадку с первого корабля, второй в случае необходимости обеспечивал огневой или другой поддержкой. Высадив десант, корабли плавно набирая высоту занимали стартовые позиции лётного строя и резко выходили из сектора высадки, освобождая место для следующей волны десантных кораблей. Предусматривая процедуры безопасности, избегая столкновенния посадка и взлёт выполнялась разными курсами. Боевое снижение на посадку выполнялось с ближайщего растояния до цели с максимальнной от неё высоты и соответствено взлёт производился со стартовой позиции до максимальной высоты.