В Таиланд без турфирмы: приключения самостоятельных путешественников

Райли бич, тарарам и блины

Провинция Краби расположена почти на 800 км южнее Бкк, на Андаманском побережье и считается одним из наиболее красивых мест в этом регионе. Здесь, действительно, потрясающей красоты острова – по-видимому, известняковых пород, т.к. стараниями воды и ветра они превращаются в причудливейшей формы образования (базальты так не покоцаешь), а многочисленная растительность еще усиливает это впечатление. Островков великое множество, побольше, поменьше и совсем крошечных, львиная доля из них необитаема – по крайней мере, человеком.

Рассекать между ними на лодке – неописуемое удовольствие, к которому мы тоже немножко прикоснулись.

Для любителей «night life» Краби не представляет ровно никакого интереса, ибо все заведения – все, как одно! – в 22 часа закрываются и на улицах остаются лишь редкие продавцы мелкой снеди, которые, впрочем, тоже уже готовятся смываться.

Одна немка, с которой мы разговаривали, сказала, что ездит сюда уже 10 лет и за последнее время все подорожало – что не удивительно, раз неподалеку (на Пукете) появились русские

Чтобы получить максимум удовольствия от Краби, необходимо несколько дней и несколько путешествий по островам, которые в изобилии предлагают местные турагентства (но обязательно с возвращением в хороший уютный отель).

Дайверы и сноркелисты, видимо, тоже найдут здесь для себя массу интересного, но я в этом особо не разбираюсь.

Основные пляжи на Краби – Ао Нанг и Райли, причем добраться с одного на другой можно только на лонг-тейле (это такие хитрые местные лодки с мотором).

Возможно, наземный транспорт какой-нибудь тоже присутствует, но широкой публике сие неизвестно.

Начитавшись о красотах Райли Бич, в первый же день своего пребывания в Таиланде мы решили отправиться туда – после того, как апробировали торги в местной лавочке, купив мужу плавки, а мне юбку со слонами (опыт торгов оказался удачным – действительно, все и везде торгуются и можно сбросить минимум 30% от первоначальной цены).

И тут мы допустили первый косяк, не отправившись на центральную лодочную станцию, а договорившись с лодочником на какой-то «промежуточной стоянке». Косяк состоял в том, что я совершенно забыла о наличии определенного уровня цены на этот переезд, и мы договорились на цену – скажем так – превышающую стандартную примерно на 25%.