Адмирал Империи – 8

Сканеры показали что на борту модуля, как и положено, находятся шесть «гуманоидных» существ, и оператор дал добро на вход в 4-ый ангар. Мои компаньоны – адмирал Дрейк и трое «морпехов» поздравляли друг друга с тем, что нас так легко пропустили в промышленную зону верфи, а я в это время держал пальцы скрещенными и даже не улыбался…

– Что не так, Алекс? – изумился Итан Дрейк, не понимая моего напряжения. – Вроде как все идет по намеченному плану.

– Очень важно, что за корабль находится в 4-ом эллинге, – ответил я. – Потому как в другие ангары нам попасть уже не удастся и придется «брать на абордаж» тот, что окажется вот здесь…

Я кивнул на огромный корпус, отливающий серым оттеком, в открывающиеся ворота которого мы в данный момент вводили технический модуль, поставив управление на автопилот, который в свою очередь выполнял программу стыковки.

– Дай Бог, чтобы там находился линейный корабль, либо на худой конец – тяжелый крейсер, – продолжал я.

 – Причем на собственном ходу… Если же там сейчас окажется какой-нибудь эсминец или фрегат, то все – мы пропали… И если с неработающими силовыми установками – то, тоже пропали… И если…

– Прекратите панику, молодой человек, – прервал поток моих мыслей адмирал Дрейк. – Какой-то «худой конец» вспомнили? Бога и все остальных… Прошу, не нагнетайте…

– Думаете…

– Уверен, – кивнул Итан Дрейк.

 – Верфь, на которую мы проникли, ведь гражданская, так?

– Да, чисто гражданская…

– По своим масштабам и возможностям непригодная для строительства и реконструкции больших кораблей, тем более боевых, – похлопал меня по плечу старик, продолжая успокаивать и говорящий явно со знанием дела. – Значит, ни в одном из эллингов не может производиться сложный ремонт.

Ну зачем загонять в ангар корабль, который настолько поврежден, что его невозможно в этих условиях починить. Из всего вышеперечисленного следует, что внутри нас ожидает точно боевой вымпел, точно на своем ходу и, не менее точно – с минимальными повреждениями.

Что касаемо эсминцев или фрегатов, то данные виды кораблей всегда проходят ремонт в последнюю очередь, имея второстепенное значение.