Инструкция велопутешественнику по Евразии

Для целей установления личных рекордов, что не соотносится с моим представлением о путешествии, как о получении удовольствия, а не зарабатывание «очков», очередной бессмысленной и бесконечной гонки за «достижениями».

К примеру. В Финляндии я познакомился со спортсменом (Alex), который давно и серьёзно увлекается велосипедным спортом. Он был моложе меня на 10 (десять) лет и уже совершал марш-броски по маршруту; Финляндия – Турция и обратно. При этом он преимущественно ночевал в гостиницах, питался в кафе, а ездил на спортивном и облегчённом велосипеде.

У него отсутствовал багаж, был хорошо физически подготовлен, но уже к этому возрасту имел серьёзные травмы связок, которые мешали заниматься спортом профессионально.

Однако, по его же словам, он имел большие психологические проблемы в результате таких «длительных» (2,5 месяца) путешествий от постоянного пребывания в состоянии одиночества и вечной гонке за скоростью, преодолением максимально большего расстояния за сутки. У них другие цели, задачи и исходные данные (параметры), и в этом мы с ними кардинально отличаемся.

Наши пути даже не пересекаются, поскольку они выбирают хорошо асфальтированные трассы, специально разработанные веломаршруты и посещают крупные города, для своего большего физического и морального комфорта.

Профессионалов не люблю, поскольку они – глупцы! Они лезут на Эверест, чтобы там что-то почувствовать или понять, но так и не научились получать удовольствия от самой жизни. Они не понимают, чего ищут на самом деле.

И покорением одной вершины не заканчивается их поиск, они ищут другую, более высокую и неприступную. В надежде, что уж там наверняка, найдут то, что ищут… Не найдут! Уж я то, знаю наверняка.

В-четвёртых. Эта инструкция является фактическим руководством к действию, а не пространной, романтической фантазией «дивано-сидетеля».

В-пятых. Инструкция содержит в себе полный перечень необходимых в пути вещей и средств, а также приёмы, техники и примеры преодоления трудностей, получения удовольствия от самого процесса.

О книге (пособии)

Инструкция написана по результатам моих европейских каникул в 2019 году! Основной упор здесь делается на опыте длительного путешествия, совершенного в период с 10.06.2019г. по 24.12.2019г. (более шести месяцев непрерывного движения в пути) на велосипеде общей протяженностью пути более – 17.000 км. по маршруту из Москвы через Европу (Скандинавия) в Индию.