Будем жить по-новому! Хозяйственник. Книга 5

Туда надо будет в первую очередь обратиться, чтобы помогли рассчитать, если вы чего-то не сможете. Я предлагаю вначале самим все же попробовать, что наши спецы и умельцы хуже, что ли? А, где уж совсем «надо», то тогда будем привлекать на частной основе отдельных спецов или коллективы, например, по тем же холодильным установкам. Так вот, наша перспективная задача – это создать автосамосвалы с металлическим кузовом, с деревянным сейчас ярославский автозавод делает, кстати, такие в СМУ поступили, автобетономиксеры, автобетононасосы, авторефрижераторы и небольшие автобусы для городских линий и иных нужд по перевозке граждан.

– Серьезные ты задачи ставишь, но техника полезная и необходимая! А как мы это все делать будем?

– Гена, поставим новые цеха со сборочными линиями. Автомобильную базу не самим разрабатывать, а использовать готовую, закупая комплектующие на больших заводах. А непосредственно сборку и дооборудование автомобилей, согласно их будущей специализации, будем проводить у нас.

Разработанные нами детали изготовим сами. В общем, финальную сборку с частичным изготовлением узлов производить на наших предприятиях.

– Большие затраты такие цеха потянут.

– Степан, ты не Горьковский автогигант строить будешь с выпуском в тысячи машин, а на 1-2 единицы в неделю. Нам и этого для города будет достаточно и реально производить.

– Ну да, для миксеров можно и полуторки использовать, например.

– Какие полуторки! Ты массу куба бетона учел? Между прочим, под 1800 кг потянет, да сама смесительная груша с гидравлическим оборудованием будет весить с тонну, так и ее делать кубов на три-пять бетона надо. Кстати, кроме расчета делайте небольшие макеты, так сказать, отрабатывайте на практике, как будет установлена груша, угол ее наклона, чтобы она имела свободное кручение в процессе езды. Я вам нарисую эскизы, как это все должно выглядеть, а вы уж, товарищи автоинженеры и механики, считайте и воплощайте в жизнь.

Сейчас главное – это бетоновозы и самосвалы, а остальное можно и чуть позже начать разрабатывать. В дальнейшем подадим заявку и, надеюсь, что от области опытные образцы повезем в Москву на ВДНХ.

«Тогда снабженцы должны проработать вопрос поставки этих комплектующих на грузовые автомобили с ГАЗА, УАЗа, Ярославского или Уральского автозаводов», – ответил мне Степан.