Истории древних цивилизаций

Дмитрий Иванович Менделеев – гениальный русский ученый и общественный деятель

Однако, критикуя Московию, нунций был вынужден признать: Россия – это мощное, динамично развивающееся государство. Вот что он писал в своих отчетах: «Московия весьма богата монетою, которая добывается больше попечением государей, нежели посредством рудников. Ежегодно привозится туда со всех концов Европы очень много денег за товары, дешевых для москвитян, но в наших краях очень дорогих».

Хорват Юрий Крижанич, проживший в России XVII века более 15 лет и хорошо изучивший русскую жизнь, отмечал более высокий уровень жизни населения Московской Руси по сравнению с ее ближайшими соседями.

Он считал, что «Русская земля богаче и лучше Литовской, Польской и Шведской».

В то же время Испания, Италия, Франция, Англия превосходили нас по богатству и уровню жизни высших классов. Однако крестьяне и горожане, по словам Крижанича, «живут на Руси намного лучше и удобнее, нежели в тех пребогатых странах».

Крижанич, плохо отзываясь о многих русских традициях, в то же время пишет, что бедные и богатые люди на Руси, в отличие от Западной Европы, мало отличаются в своем столе: «едят ржаной хлеб, и рыбу, и мясо».

В результате Крижанич делает вывод, «ни в одном королевстве простые люди не живут так хорошо и нигде не имеют таких прав, как здесь».

Принято считать, что во время Первой мировой войны царская армия была отсталой, а русские воевали устарелым оружием. Сегодня мало кто знает, что по многим видам вооружения Русская армия ничуть не уступала своему главному противнику – Германии.

А во многом даже превосходила его.

Русская армия была на одном из первых мест по оснащенности военными самолетами – непревзойденный для тех времен многомоторный тяжелый бомбардировщик «Илья Муромец» был построен Сикорским. Вообще, само имя Сикорского говорит о том, какие передовые позиции Россия занимала в начале XX века в области самолетостроения. «Крылья Сикорского» стали в силу последствий большевистского переворота «крыльями Америки», но родились и развились они в России.

Оказывается, «Илья Муромец» был не только первым в истории тяжелым бомбардировщиком, но также первым пассажирским самолетом. Существуют фотографии, где запечатлен элемент интерьера «Ильи Муромца» – одна из кают. Этой комфортной комнате отдыха могут позавидовать даже многие современные авиалайнеры. Что уж говорить об аэропланах начала XX века, где даже сам пилот не чувствовал себя комфортно.