АВТОМОТОСПОРТ. Малая энциклопедия. Часть 1 – Слово

Мутко) возродил единственную в стране трассу «Невское кольцо» и провел первый чемпионат России по кольцевым автогонкам. Разработал, обосновал и согласовал концепцию «Технополиса автогоночной трассы формулы-1 в Санкт-Петербурге».

На протяжении всех лет практической деятельности в области автомобилизма и автомотоспорта вел систематизацию документальных материалов по их истории и развитию. Результатом этой работы является подготовленная автором к изданию данная книга «АВТО•МОТО•СПОРТ.

Малая энциклопедия», которая, к сожалению, не смогла при жизни автора выйти в свет.

Введение

Отцами-создателями первого мотоцикла и автомобиля принято считать двух великих немецких инженеров – Готлиба Даймлера, зафиксировавшего свои права в патенте № 36 423 на «Аппарат для верховой езды с керосиновым двигателем» (прообраз мотоцикла) 29 августа 1885 г., и Карла Бенца, в этом же году, построившего свой «Экипаж с газовым двигателем» и получившего патент № 37 435 (прообраз автомобиля) 25 января 1986 г.

Первоосновой нового способа передвижения, которого нет в живой природе, явилось КОЛЕСО, изобретенное человеком на заре древних цивилизаций Месопотамии, Египта, Китая, Римской империи и Греции. Даже само привычное сейчас слово «автомобиль», придуманное в 1769 г. французским инженером-механиком Николя Кюньо для своей «паровой телеги», несло в себе сочетание греческого autos (сам) и латинского слова mobilis (подвижный).

Если, для образного восприятия, все 40 тыс. лет истории Homo sapiens соотнести к одному часу (3600 с), то последние 8 минут этого часа – появление колеса, а 11 с – появление автомобиля.

С 1890-х годов стала развиваться автомобильная промышленность, вначале во Франции, затем в Англии, Германии, Италии, США и других странах. 22 июля 1894 г. между Парижем и Руаном (127 км) прошли первые автомобильные соревнования, а на следующий год – скоростные соревнования между городами западной Европы и США.

В России первый автомобиль построен весной 1896 г. русскими инженерами-предпринимателями Евгением Яковлевым (двигатель) и Петром Фрезе (кузов) по аналогии с западными образцами. 11 октября 1898 г. под Санкт-Петербургом прошла первая отечественная «гонка моторов».