АВТОМОТОСПОРТ. Малая энциклопедия. Часть 1 – Слово

1969) по рекомендации ФИА для участия в автогонках (кольцевых и трековых), ралли, кроссе, картинге и рекордных заездах. Аналогично и в мотоспорте.

«БРЕВНО» – название фигуры и упражнения на ней при проведении соревнований мотоциклистов по фигурному вождению, которое имитирует проезд по лесной дороге с выступающими корнями или поваленными деревьями. Для этого используют бревно толщиной 25-30 см и длиной до 2 м, через которое водитель должен перебраться с мотоциклом. Для этого, подъехав к бревну на первой передаче, водитель сходит с него, приподнимает переднюю часть мотоцикла так, чтобы положить его на бревно, затем, держась левой рукой за руль, а правой за багажник, приподнять мотоцикл и толкнуть его вперед, перенеся через бревно заднее колесо, садится и продолжает движение.

Если двигатель заглох, то начисляется, например, 20 штрафных очков.

БРЕГАМ (Brougham, синоним Coupede Ville) – тип кузова автомобиля с открывающейся частью крыши с люком над передним рядом сидений водителя и пассажира.

«БРЕМГАРТЕН» (Bremgarten) – кольцевая трасса в лесу Бремгартен окрестностей Берна в Швейцарии, на которой проводятся международные автомотогонки, включая этапы чемпионатов мира Формулы-1. Длина круга 6840 м, рекорд трассы 163,992 км/ч (1954). Известно также как «Швейцарское шоссейное кольцо».

«БРЕНДЗ ХАТЧ» (Brands Hatch) – трасса кольцевых гонок близ местечка Брендз-Хетч в Англии, в 32 км к юго-востоку от Лондона, на которой проводятся национальные и международные соревнования по автомотоспорту.

Эта трасса вначале имела длину круга 2570 м, но в результате реконструкции, длина круга изменялась: 1996 м, 4221 м и 4265 м при минимальной ширине 9,14 м. Рекорды трассы: 164,394 км/ч (1975), 217,569 км/ч (1986). Начиная с 1964 г. до начала 1980-х годов, трасса через год включалась в этапы чемпионата мира по автогонкам Формулы-1, затем в период 1982-86 гг. ежегодно и после этого трасса была исключена из этих этапов. Зато на этой трассе ежегодно проводятся этапы чемпионата мира по мотогонкам.

В 1974 г. на этой трассе и в школе пилотов побывали пять самых опытных советских гонщиков: Ю. Андреев, М. Балезин, С. Брундза, Л. Потапчик и В. Щавелев, но это был единичный случай. В апреле 1992-1994 гг. на этой трассе проходили первые этапы гонки грузовиков на Кубок ФИА и чемпионата Европы (с 1994 г.), в которых участвовали российские спортсмены А. Маркин, А. Балашов и др. В гонках 1994 г.