АВТОМОТОСПОРТ. Малая энциклопедия. Часть 2 – Время

Алатырь Симбирской губернии (в Чувашии, в 195 км к югу от Чебоксар), после безуспешной попытки заказать фирме «Лейтнер» мотоцикл или приобрести у него патент, сам построил мотоцикл, затратив на это 1,5 года. На мотоцикле впервые в России был установлен (с доработками) 2-тактный двигатель мощностью 1,5 л.с. фирмы «Комет Фаррад – Веерке» (возможно филиал английской фирмы «Комет» в Германии), работающий на керосине.

В столице России Санкт-Петербурге появились первые автомобили такси.

2 (15) июля состоялись 100-верстные гонки на призы журнала «Автомобиль» под Санкт-Петербургом по маршруту: Царское Село – Гатчина – село Рождественское и обратно.

Участвовали: мотоциклы до 2,75 л.с. и от 3 л.с. и выше; автомобили с 1-цилиндровыми двигателями американского и французского типов и с 2-цилиндровыми двигателями до 20 л.с. и более. Впервые был организован конкурс на лучшую фотографию. Победил Б.В. Фарих – 1:36;26,0 (66,4 км/ч).

13 (26) июля проведены мотогонки на приз И.А. Голубова по Волхонскому шоссе под Санкт-Петербургом на 18 вёрст с двумя поворотами на 6-й версте от старта.

Зрители и судьи могли наблюдать процесс гонки. Лучший результат у А. Сихвонина – 18;37,0 (61,9 км/ч).

6 (19) августа в мотогонках на Кубок К.И. Капустина на дистанцию 15 вёрст по Волхонскому шоссе победил А.П. Нагель на мотоцикле «FN» 2 л.с. – 16;55,0 (56,7 км/ч).

15 (28) августа продолжились мотогонки на Волхонском шоссе на 15 вёрст. Победил Ф. Донье на «Саролеа» 5 л.с. – 14;16,0 (67,3 км/ч). На 1 версту с хода результат Ф.

Донье 40,0 с (96 км/ч), у А.П. Нагеля 1;01,0 (63 км/ч) – новый рекорд для «2-х сильных мотоциклеток».

Осенью в Москве на базе «Клуба авто-мотоциклистов – туристов» основаны две общественные организации: «Московское общество мотоциклистов» – «МОМ» и «Московское автомобильное общество» – «МАО» (ул. Моховая, дом 7). В «МАО», благодаря энергичной деятельности известных в то время автоспортсменов: Я.И. Стейнера, Г. Бергнера, И. Теферсфельда и других, входили известные в то время промышленники (среди них знаменитый меценат С.

Т. Морозов), общественные деятели и спортсмены. Позднее официальным печатным органом «МАО» стал журнал «Автомобилист» (с № 20 1909 г.).

Эмблема «МОМ»

Эмблема «МАО»

События и факты 1906 г. в России и мире

Россия: ? В Санкт-Петербурге сформировано подпольное правление Союза рабочих экипажного производства, которое руководило забастовкой крупнейших автоэкипажных фабрик.