200 советов яхтенному капитану

Я часто думаю, что в нем нет ничего особенного, но каждый раз углубляясь туда, я обнаруживаю новый взгляд на старую проблему. После двадцати лет сотрудничества с журналом повторения сказанного нельзя избежать, но, по крайней мере, я пытаюсь предложить найденную идею по-другому или с новой точки зрения.

Пожалуйста, имейте в виду все это, когда вы погрузитесь в эту небольшую книгу. Кроме того, попробуйте быть добрыми к моему старомодному настойчивому обращению к лодке, как «она» и человеку, как «он», где это личное местоимение будет применяться.

Английский язык является недостаточным в этом плане и нет никакого неуважения к дамам. Я не могу писать в тексте «он или она». Когда наступит такой день, чтобы мне использовать «их» для отдельного человека, то в этот день он даст последний совет моим останкам на просторах Атлантики.

Я благодарен издательству John Wiley & Sons за идею книги и журналу Yachting Monthly за то, что он использовал мою голову на его страницах. Вы можете узнать старых друзей или все советы могут быть для вас в новинку, но, кто бы вы ни были, я надеюсь, что вы найдете что-то полезное.

Том Канлиф

Мореходная практика

1. Вопросы вежливости

Не все лодки постоянно гоняются в регатах, типа «Гран-при». Многие крейсерские яхты используют выходные дни для плавания недалеко от местного яхт-клуба. Такую лодку можно легко принять за круизную яхту, которой она вполне может быть в любой другой день. Однако, сегодня на ней не развевается кормовой флаг и это международный знак того, что она участник гонки.

Как только она заканчивает гонку или сходит с дистанции, она должна водрузить свой флаг снова так, чтобы ее коллеги-конкуренты и кто-либо еще вокруг знали, что она больше не подчиняется гоночным правилам. Как раз сегодня, те из нас, кто совершает круиз на своей крейсерской яхте, хотели бы дать своей лодке чистый ветер. Однажлы, мы можем быть на их месте. (В России яхтсмены часто забывают про этот момент и гоняются на круизных яхтах с кормовыми флагами.  – Прим. перев.)

Нет кормового флага? Тогда вероятно, 2 что она сегодня участник гонки

2. Чей приоритет движения?

При пересечении вашего курса другой лодкой в светлое время суток полезным мнемоническим правилом для понимания приоритета движения было бы, это спросить себя, какие из бортовых огней вы хотели бы видеть на ней, если бы это было в темноте. Красный цвет (левый борт) огней предлагает вам держаться подальше от ее курса.