Механики. Том 4

Ими же движет инстинкт голода, шум, значит там пища. Вот и пёрли они сейчас на нас всем скопом. Ладно, с бомбами обязательно попробуем.

– Риф прием – взялся я за рацию.

– На связи.

– А баржи твои с какой скоростью могут по воде идти? У них же движки не такие мощные, как на этом катере. Не думаешь, что змеи догонят их и заползут на них?

Все тут же притихли и замолчали, сообразив, что я сейчас спросил.

– Спокойно – неожиданно радостно ответил мне наш капитан. – Насчёт этого у нас тоже уже идеи есть.

Движки да, не такие шустрые, но мы кое-что на баржи придумали сделать. Сейчас в Речной придём, сами увидите, думаю, что там одну точно уже подготовили.

– Что придумали-то? – не выдержав, спросил Туман.

– Долго объяснять – отмазался Риф, – наберитесь терпения. Всё, не отвлекайте меня, идите там куда-нибудь, вон кок вас уже заждался – и он отключился.

– Чё они там удумали то? – спросил Слива.

Мы посмотрели друг на друга, улыбнулись, пожали плечами и пошли в наши каюты.

За окном проплывали уже немного знакомые нам острова и чистая вода.

– Слива, порыбачить не хочешь? – предложил ему Полукед.

– Удочки есть? – тут же спросил он.

– Я тебя без удочки научу – махнул ему Полукед и, открыв дверь, вышел наружу.

– Я с вами – тут же откликнулся Колючий и ещё несколько бойцов и матросов.

– Идите-идите, рыбаки – улыбнулся Туман, – нам больше еды достанется.

Глава 35

Следующие два часа хода до Речного, до нашего порта, пролетели быстро.

Риф по громкой связи объявил, что мы подходим. Все как по команде высыпали на палубу. Вон уже виднеется причал, около него небольшой катер и уже не две, а три баржи, только они странные какие-то, баржи эти. Чем ближе мы подходили к причалу, тем отчетливее мы эти баржи видели. Тут и там по ним лазали люди и в воду сыпались искры от сварки.

– Вот что они удумали – произнёс Туман, рассматривая баржи и ведущиеся на них работы в бинокль. Когда мы подошли ближе и уже начали швартоваться, я окончательно увидел то, что тут за время нашего отсутствия с этими баржами сделали.

Еще перед тем, как отправится в эту разведку, Риф провёл нам краткую лекцию по этим самым баржам.

Так вот, первая, самая большая баржа – наливная однокорпусная проекта 276 В, длина 78 метров, ширина 15.5 метров, осадка 1.7 метра, вес, грузоподъёмность 1250 тонн.

Вторая баржа типа Сандал, длина 48 метров, грузоподъёмность 500 тонн.