Бронезавры XIX века. Боевые корабли 1865-1885

Из них 10 располагались в центральной батарее и могли вести траверсный огонь, а еще два – в устроенном над батареей каземате, в котором каждому из орудий назначалось по 3 порта – для стрельбы на борт, вперед и назад. Таким образом, «Лисса» теоретически могла вести погонный и ретирадный огонь из 2-х пушек своего главного калибра. Причем когда речь идет о 9-дюймовках этого корабля, надо понимать, что калибр их измерялся не в английских дюймах по 25,4 мм, а в более длинных прусских – 26,1544 мм. Поэтому калибр 9-дюймовок Лиссы равнялся на самом деле 235,4 мм – корабль вооружался пушками, аналогичными тем, что ставились на прусский суперлинкор «Кёниг Вильгельм».

Кроме главной батареи «Лисса» несла 4 нарезные дульнозарядные 8-фунтовые пушки и 2 гладкоствольные 3-фунтовки.

По бронированию «Лисса» заметно уступала современным английским броненосцам, и в один ряд с ними ее ставить, конечно, нельзя. Еще более заметным отставание было в скорости.

Перестройка «Кайзера» в истории военного судостроения оказалась совершенно невиданно-неслыханной. По сути, вокруг механической установки старого линкора построили новый корабль. Началась эта операция еще при Тегетхоффе, продолжалась при его приемнике фон Пёкке, формально завершилась в 1873 г., хотя различные переделки и улучшения шли до 1880 г.: в 1876 г. заменили винт, благодаря чему скорость корабля при увеличившемся водоизмещении возросла на 1 узел; к 1880 г.

Затяжка перестройки произошла еще и потому, что часть броневых плит и особо сложных узлов поставлялись из Англии, а денег на оплату этого импорта постоянно не хватало.

В целом «Кайзер» был переделан по образцу довольно удачной «Лиссы». Он лишился наклонного форштевня, характерного для парусников, благодаря чему его длина по ватерлинии несколько выросла; выше ватерлинии корабль стал полностью железным, и ширина его чуточку увеличилась. Артиллерия была размещена по образу и подобию "Лиссы": 8 пушек в центральной батарее и 2 орудия в верхнем каземате с амбразурами для стрельбы вперед, по траверзу и назад.

«Кайзер» стал единственным австро-венгерским броненосцем, главный калибр которого составляли английские дульнозарядные 9-дюймовки производства Армстронга.

Как и многие его австрийские современники, «Кайзер» дослужил до I мировой войны, правда, в качестве плавучей казармы, и попал по репарациям в руки итальянцам.