Горные лыжи и сноуборд

При правильном выполнении поворотов большого радиуса нетрудно добиться двух четких следов от обеих лыж. Выбирайте широкие склоны и используйте всю их ширину. Следите за безопасностью спусков. Старайтесь начинать спуск, когда на склоне мало лыжников.

Типичные основные ошибки:

– Резаное ведение не присутствует во всех фазах поворота;

– Узкое положение лыж;

– Большая разножка;

– Задняя стойка;

– Недостаточный разворот плеч в долину в фазе ведения поворота;

– Сведение коленей вместе;

– Чрезмерная загрузка внешней к повороту лыжи;

– Отсутствует разворот плеч по лыжам в конце поворота и происходит вход в поворот с элементами винтового движения, что приводит к проскальзыванию в фазе входа в поворот;

– Присутствует вращательный импульс и проскальзывание в фазе входа в поворот.

Резаный поворот среднего радиуса

Как показал опыт обучения резаным поворотам, освоение резаных поворотов большого радиуса на хорошо подготовленных широких и пологих склонах доступно большинству достаточно координированых лыжников.

Здесь следует отметить, что часто бывает проще обучить данному приему при правильной методике полного новичка, чем работать с лыжником, имеющим навыки классических скользящих поворотов.

Следующий по сложности технический прием – резаный поворот среднего радиуса. Данный поворот лыжниками-любителями может выполняться на более крутых склонах и позволяет лучше контролировать скорость спуска.

Техника выполнения приема:

Техника выполнения поворотов среднего радиуса на пологих склонах приближается к технике вышеописанного поворота большого радиуса. В данном случае сокращается длина дуги поворота и возрастает скорость спуска. Для контроля скорости и сохранения резаного ведения необходимо увеличить наклон коленей и бедер в сторону поворота (увеличить угловое положение и наклон туловища в сторону поворота).

Наиболее сложным элементом в данном случае является быстрота перекантовки и смена угловых положений при сопряжении дуг поворотов.

Дополнительные сложности возникают при исполнении законченых поворотов среднего радиуса на склонах средней крутизны. В данном случае в процессе перекантовки возникает фаза разгрузки лыж и вход в поворот с ненулевым начальным углом руления. Напомним, угол руления – угол между осью лыж и вектором скорости.