Кафтинское Заозерье

В памяти краеведов сохранились имена директоров Кемецкой МТС. В годы 1941—45 – Лукьянов, после него – Базаров Павел Матвеевич, далее – Афанасьев. Последним директором на период ликвидации стал Федоров Александр Михайлович, бывший до войны главным агрономом МТС (родом с Котлованова).

В мае 1953 года в Бологовскую (Кемецкую) МТС на должность главного инженера был назначен очень грамотный (два высших инженерных диплома, с хорошим опытом работы на железной дороге) специалист Мульт Адольф Августович (жена – Фаина Михайловна – гидротехник-мелиоратор по специальности).

При вступлении в должность Мульт А. А. принял всю имеющуюся на тот момент технику:

– 34 колесных трактора СХТЗ (Сталинград-Харьков заводы);

– 8 тракторов ВАРЗ (Воронежский авто-рем. завод);

– 9 гусеничных КД-35 (Липецкий з-д);

– 2 трактора «Универсал»;

– 2 гусеничных ДТ-54;

– 2 колесных МТЗ-2 на резиновом ходу, но без кабины;

– 1 мощный С-80 ЧТЗ (для мелиоративных работ);

– 15 зерноуборочных комбайнов С-4;

– 7 льнотеребилок ЛТ-7 Бежецкого з-да «Сельмаш»;

– прицепные тракторные зерномолотилки, жатки, большое количество прицепных плугов, культиваторов, борон, лущильников и др.

После 1953 года были резко увеличены капиталовложения в производственную базу МТС. МТС обязали заниматься и механизацией трудоемких процессов в животноводстве, используя любые, в том числе местные источники энергии. Силами МТС в колхозе «Красное знамя» (дер. Пальцево) установили ветродвигатель ТВ-8 для забора воды из скважины на животноводческую ферму.

Колхозам разрешили покупать автомобили. Но впереди был 1958 год и ликвидация мощной и столь нужной системы. Технику роздали по колхозам, что привело к разбазариванию ее возможностей и удорожанию колхозной продукции, т.к. она ставилась на баланс сельхозпредприятий. Все последующие меры по «совершенствованию» сельского хозяйства ни к чему не привели (укрупнение колхозов, реорганизация в совхозы).

Лит.: Воспоминания Мульта А. А. (архив автора).

В. С. Ильин, Н. А. Ласточкин, А. А. Тарасов, А. Ф. Тарасов. На берегах Кемки. М., «Русаки», 2007., – с. 119.

Боровицкие пороги – При плавании по Мсте в 60 км от Вышнего Волочка ниже Березовского Рядка и Опеченского Посада начинались серьезные проблемы. Предстоял участок реки, практически не судоходный.