Опыт дурака-3. Как жить и добра наживать. Самостоятельное изготовление семейного счастья в домашних условиях

Помните синдром студентов? При поступлении: «Боже мой, только бы закончить первый курс, потом будет легче». Затем: «Самый тяжелый – это второй курс, а первый был ерунда!» На третьем курсе: «Салаги, что там париться, ваши первые два года легкотень, а вот у меня напряги, так напряги!»

Так и в жизни, когда у вас нет третьего курса или 300 миллионов долларов, вам кажется, что это – немыслимые высоты, а когда у вас 300 миллионов, люди, которые мыслят о трех миллионах долларов – сумме, которая у вас лежит на карманные расходы, будут вам казаться ску-у-учными крохоборами.

Все наши радости и беды, родные мои, у нас в голове!

Больше нигде во Вселенной их нет!

В нашем вузе, где я учился, был один парень. Он весь институт проходил с одной и той же общей тетрадью. Постоянно таскал ее под мышкой.

Я первые пару лет думал, что он – преподаватель этого института. Все студенты жили по четыре человека в комнате, а он жил один в двухкомнатном блоке. На занятия этот парень не ходил, подходил в институте прямо к педагогам, они радостно здоровались за руку и стояли, шушукались в коридоре.

Такой человек-загадка, в институте постоянно ошивается, но на занятиях его никогда нет.

Потом уже я узнал: многие думали, что я тоже педагог института. Потому что в одной четырехкомнатной секции обычно жили 12 студентов, а я жил в такой секции один. У меня одна комната была – кабинет, другая – спортзал, третья – кухня, четвертая – спальня. Я так жил, потому что считал, что так правильно.

Для меня это была норма. И когда это для меня стало нормой, все остальные тоже считали, что это правильно.

Вернемся к тому парню с тетрадью. Он приходил в институт только для того, чтобы познакомиться с очередной студенткой. У него было две цели: вкусно поесть и потрахаться.

Закончил он институт и сам себя назначил в «СовТранс-Авто» главным инженером. Это была огромная советская транспортная компания. Через два года он стал генеральным директором.

Через несколько лет – замминистра, затем, после развала CCCR министром автотранспорта.

Мы с ним за все эти годы встретились всего пару раз. Я у него спросил: «А как вообще тебя назначают на такие должности?» Он ответил: «Не понял? Разве кто-то должен тебя назначать? Я сам себя назначаю!»

Оказывается, он записался к президенту на прием, зашел и сказал: «Ваш автотранспорт работает плохо, я могу сделать, чтобы он работал лучше».