Наука жить достойно

Долго я не мог показаться Саидмурад ака на глаза. Однажды он увидел меня и, как будто ничего не случилось, поздоровался, спросил, почему я к ним не захожу. Я тогда был поражён человечностью нашего соседа.

Каждой осенью мою мать беспокоила глиняная крыша нашего дома. Если сейчас её не замазать глиной, то весной, когда будет таять снег, начнётся сезон дождей, нам негде будет сидеть или спать. Всегда на помощь приходили соседи Махмуд ака, Абдулла ака, Толиб ака, да и родственники (отец зятя – Карим ака) тоже не оставались в стороне.

Когда мы были маленькими, они замазывали крышу. В годы студенчества эта работа легла на плечи мне и братьям, а также сверстникам–друзьям…

Технические дисциплины по нашей специальности преподавали доценты: Н.С.Абрамов, Н.С.Мюнстер, К.И.Афанасьев, А.А.Муталибов, А.У.Салимов, К.А.Хорошев, Наше поколение с уважением вспоминает этих учителей – крупных учёных по автотранспорту.

Моя фамилия и фамилия моего друга Марата схожи. Я – Кадыров, он – Кадырханов. Нас часто путали.

На четвёртом курсе сдавали экзамен по теории автомобиля доценту Н.С. Мюнстеру. Первым сдал Марат и получил «пять». По этой дисциплине он был сильнее меня. Его оценку преподаватель аккуратно занёс в мою зачётку. Затем отвечаю я. Чувствую, до пятёрки не дотягиваю. Преподаватель задал мне много дополнительных вопросов и, в конце концов, сказал, что мне добавляет от себя полбалла. Таким образом, два друга получили по пять. С Маратом и по сей день работаем в одном коллективе. Он – кандидат наук, доцент по теории автомобиля.

Ещё один интересный случай. Доцент К.И.Афанасьев принимает экзамен по дисциплине «двигатели внутреннего сгорания». Опять Марат ответил первым и получил «четыре». И на этот раз его оценка по ошибке проставлена в мою зачётку. Готовясь отвечать, я заметил путаницу, но было уже поздно. вышел отвечать я. Экзаменатору, чтобы сгладить свою ошибку, следовало поставить и мне «четыре». Однако я был на этот раз сильнее. На все вопросы билета и на дополнительные вопросы я ответил блестяще.

Тогда К.И.Афанасьев вынужден был изменить оценку с четырёх на пять. Сейчас я – доктор наук, профессор как раз по этой дисциплине, значит, крепкий фундамент был заложен ещё в годы студенчества.

Летом 1962 года шестьдесят три выпускника–автомобилиста успешно защитили дипломные проекты и разъехались по разным уголкам республики. Меня назначили начальником эксплуатации на Янгиерскую автобазу с окладом 220 рублей.