Учение об иллюзиях полета. Основы авиационной делиалогии

Установлены также и?другие причины, факторы и?условия. К?ним относятся феномены: мнимой оптимизации; доминантного состояния, преждевременной психической демобилизации, дремотного состояния, психической оглушенности, сознательного искажения мотива, привыкания к?опасности, низкой психической готовности, недоверия и?т. д.

В свою очередь, отмечается, что причина есть побудитель возникновения дезориентировки, а?условие?– это среда, в?которой такая потеря пространственной ориентировки может осуществляться. Разнообразие причин и?условий потребовало разработки их классификации, в?соответствии с?которой они подразделяются на следующие: психологические, связанные с?особенностями деятельности; психологические, связанные с?личностными особенностями; медико?физиологические; организационно?педагогические; эргономические; аэродинамические; метеорологические; экологические (состояние пространства полета); условия деятельности летчиков; условия полета.

Таблица 1.1.

Факторы и?условия, которые повышают риск потери пространственной ориентировки

В целях предотвращения нарушений пространственной ориентировки разработаны следующие правила пилотирования:

– при подходе к?облачности пилот должен заранее перейти на пилотирование воздушного судна по приборам и?вход в?облачность произвести в?установившемся режиме полета;

– при полете в?облачности, имеющей просветы, пилотировать только по приборам, так как отвлечение от их показаний может привести к?возникновению иллюзий;

– избегать резких вводов в?криволинейный полет и?выводов из него (для предупреждения возникновения иллюзии крена), а?также значительных скольжений, способствующих возникновению иллюзий крена с?противоположным скольжению знаком.

Применение в?летной практике знаний, касающихся особенностей формирования пространственной ориентировки, помогает летным экипажам не терять навыка, а?в случаях ее потери быстро восстанавливать.

1.4 МатериалЫ зарубежных исследований по проблеме пространственной дезориентировки

По данным зарубежных исследователей пространственная дезориентация (ПД)?– это нормальная реакция человека на перегрузки в?полете, которая ежегодно обходится более чем в?$300 млн.

В последнее десятилетие, несмотря на рост исследований [154,155], показатель аварий в?связи с?ПД не снизился.

Серьезность явления ПД для безопасности полета преувеличить невозможно.