Учение об иллюзиях полета. Основы авиационной делиалогии

Если?же ощущения пространственного положения, базирующиеся на поступающих из вестибулярного аппарата сигналах, будет превалировать в?такой степени, что пилот будет доверять только им, а?не приборам, принимая их показания за ошибочные и?считая свои субъективные ощущения единственно достоверными, то?в?этом случае вероятность возникновения летного происшествия весьма велика.

Наряду с?рассмотренными выше факторами остановимся на целом ряде других факторов, оказывающих негативное влияние на стабильность функциональной системы анализаторов и, в?частности, повлечь за собой снижение психического и?физического тонуса организма.

Факторы психического характера

– Напряженная концентрация внимания на ощущениях пространственного положения самолета (преимущественно из?за недостатка летного опыта или страха перед возможными иллюзиями);

– эмоциональное напряжение в?сложных летных ситуациях;

– отвлечение внимания от приборной доски;

– недостаточная уверенность в?своих возможностях;

– нарушение душевного равновесия вследствие семейных или служебных конфликтов.

Факторы, снижающие выносливость

– недостаток движений;

– чрезмерное курение;

– употребление алкоголя;

– острая и?хроническая бессонница (усталость является весьма значительным фактором, провоцирующим возникновение полетных иллюзий);

– возникшее и?не полностью вылеченное заболевание (в особенности простудные заболевания).

Факторы психофизиологического характера

– неожиданно возникшая необходимость перехода от полета в?условиях прямой видимости земли к?полету по приборам (например, при входе в?облачность);

– монотонность раздражений (например, равномерный шум двигателей при дальних перелетах).

Факторы, обусловленные уровнем летной подготовки

– недостаточный опыт полетов по приборам;

– недостаточные знания в?области полетных иллюзий;

– неправильное распределение внимания;

– перерывы в?процессе летной подготовки;

– недостаточно быстрое считывание показаний приборов;

– недостаточная натренированность в?быстром переходе от полета в?условиях прямой видимости земли к?полету по приборам.

Факторы, обусловленные компоновкой приборного оборудования кабины пилотов и?его конструкцией

– изменение привычной символики полетных параметров (например, при переучивании на управление самолетами других типов);

– инерционность приборов.