Учение об иллюзиях полета. Основы авиационной делиалогии

2).

Если после осмотра горизонта перевести взгляд на приборы в?кабине, прочесть их показания и?вновь заняться осмотром горизонта, то?на какое?то время горизонт начисто выпадает из поля зрения. Время, необходимое для переноса взгляда на приборы и?обратно на горизонт, составляет 2,31 с [88] (см. таблицу 2.2, нижняя часть).

Указанное время?– это средняя величина. При?выполнении маневра во избежание столкновения с?реальным самолетом в?воздухе необходимо еще приблизительно 3,5 с от момента принятия решения до осуществления маневра.

Общее время составляет примерно 5 с в?зависимости от индивидуальных особенностей пилота.

3. ОСОБЕННОСТИ НОЧНОГО ЗРЕНИЯ

В темноте часть рецепторов (клетки колбочки) теряют светочувствительность, а?функционируют только клетки палочки, для максимальной чувствительности которых требуется 30 минут на адаптацию. В?течение этого сравнительно небольшого промежутка времени могут возникать различные иллюзии. Острота ночного видения снижается сразу?же после выхода на освещенное место.

Для его повторного восстановления в?темноте вновь требуется 30 мин. Поэтому, если для ознакомления с?документами (карта и?пр.) необходимо использовать фонарь, то?при этом следует прикрывать один глаз, чтобы сохранить хотя?бы в?нем остроту ночного видения.

Следует отметить, что на остроту ночного видения не влияет красный свет, но?он изменяет цвет предметов. Так при красном свете трудно различать красные, синие, черные обозначения, например, на?карте. По?данным японских исследователей, слабый белый свет небольшой яркости не влияет на остроту ночного зрения.

В?связи с?этим в?последние годы появились летательные аппараты, в?кабине которых для освещения используется слабый белый свет [28] .

При полетах в?условиях достаточной освещенности резкое снижение в?наземные темные слои опасно, так как глаза не успевают адаптироваться к темноте. В?результате пилот может не заметить какого?либо препятствия, у?него могут возникнуть зрительные иллюзии.

Таблица 2.

2

Временные периоды функции зрения в?полете

Темнота скрывает линию горизонта, окружающие визуальные ориентиры, и?зрительное восприятие усложняется. На?этой основе возможно возникновение иллюзий, ошибочных действий пилота. Например, размеры звезд или навигационных огней других летательных аппаратов кажутся больше, чем они есть на самом деле.

При определении расстояния по кажущимся размерам источника света возможны ошибки на почве иллюзии.