Как прожить 100 лет

Знать, как работают рычаги и рулевое управление автомобиля – это еще не все, что нужно, это может сделать почти любой дурак, но знать, как поддерживать в рабочем состоянии рычаги и рулевое управление – это «босс другого цвета», требующий «внутреннюю информацию».

Даже младенец может управлять большинством «рычагов» тела – он может лягаться, плакать и использовать свои руки для захвата, а через несколько коротких лет он сможет бегать, играть и лазить по деревьям и он обладает не меньшими знаниями своего тела как отца и матери, чего в большинстве случаев чрезвычайно мало.

«Инсайдерская информация» вообще полностью отсутствует.

Говоря о «внутренней информации», это не относится к «анатомическим столам» или «техническим» знаниям анатомии или внутренней структуры тела. Оно относится к общему пониманию принципов, связанных с питанием и работой человеческого тела, самой замечательной машины во всем мире.

Если шофер нальет в бак с бензином воду, каков, по вашему мнению, будет результат? Если он положит песок в картер двигателя вместо масла, как вы думаете, какой эффект как вы думаете, как это повлияет на «жизнь» машины? Вы легко оцените тот факт, что автомобиль нуждается в правильном питании, это так, если вы когда-либо управляли автомобилем.

Автомобиль же по сравнению с человеческим телом – это очень простая и несовершенная машина. В автомобиле должен быть бензин определенного сорта, иначе он вообще не заведется. Человеческому телу нужна определенная пища, но оно настолько прекрасно, что долго будет работать на неправильной пище, при неправильном уходе, настолько прекрасно, что им можно злоупотреблять и обращаться с ним самым постыдным образом, и все же продолжать жить.

Дурак может управлять человеческим телом намного дольше, чем он может управлять автомобилем, но есть предел.

Вечный двигатель еще не открыт.

Некоторые люди обращаются со своим телом так, как если бы они думали, что это машины, созданные для вечной работы без какой-либо заботы и внимания, но это ошибка, худшая ошибка, которую можно совершить.

Есть «точка прыжка» и подавляющее большинство людей направляется прямо к ней.

Если шофер слышит «шум в двигателе», он останавливает двигатель и исследует ситуацию. Если он хороший шофер, он быстро узнает, что не так и исправляет ошибку. Если он как раз из таких, просто умеющих «дергать за рычаги», то, наверное, никакого «шума» он не слышит – все звуки ему одинаковы.