Записки яхтанутого. Том II Родину не выбирают

Так что меня ждать уже не надо было, и они ушли в ночь навстречу шторму, который уже начинался.

А когда офицер с патрульного катера строжайше предупредил, что задерживают меня на месте до утра с составлением протокола об административном нарушении правил пересечения государственной границы РФ и наложением штрафа, я вздохнул с облегчением. Мне ведь этого и надо было! Хуже, если бы они меня заставили идти в пункт назначения. А так я спокойно переночую на якоре под охраной пограничного катера и завтра преспокойненько дойду до Кронштадта.

Когда офицер составлял протокол, я посетовал, что одному в моём возрасте преодолеть этот путь без остановки крайне затруднительно. На что он, чисто по-человечески, посочувствовал и согласился. А потом сказал, что я не первый и не последний, кто нарушает режим пересечения границы по той же причине. Но он выполняет приказ и посоветовал жаловаться во все возможные инстанции, чтобы возобновили работу пункта пропуска в Выборге и на Сайменском канале, а возможно, даже восстановят пост на острове Козлиный, где он когда-то был.

И я его понимаю. А что он для меня мог сделать, как только выписать минимальный штраф.

Далеко за полночь все формальности были улажены, офицер убыл на свой катер, а я завалился спать. Спал, не раздеваясь под тремя одеялами, было прохладно. Ночью усилился ветер и завывал на топе мачты. Слушал я песню ветра и думал, как там мои ребята? Каково им сейчас в открытой части Финского залива шлёпать против мордотыка?

И как потом выяснилось, пришлось им не сладко.

Всю ночь два с половиной узла при волнении до трёх метров. Короче, накидало им по самый спрейхуд (устройство защиты от брызг)!

А я проснулся рано, быстро позавтракал и в 06.30 снялся с якоря. По выходу из пролива повернул на восток вдоль северного берега залива, огибая запретный для плавания район №105. Поднял парус в целях экономии бензина и сначала в лавировку, а потом бейдевиндом пошёл в Кронштадт. Патрульный катер сопровождал меня до траверза посёлка Пески.

Далее береговая охрана милостиво меня отпустила, и я следовал один.

До траверза Толбухинского маяка шёл под парусами, а когда вышел на главный фарватер, запустил мотор. И вот тут пригодился неприкосновенный запас бензина в трёхлитровой канистре, который я смешал с «масляным» бензином для двухтактного мотора. На этой смеси и дошёл до причала Форта Константин.

В 20.10 25 мая 2022г.