8000 км по Индии вдвоем. Путевые жж-заметки. nayana-elena & city-shamans

Номер вагона указывается в билете и зачастую обозначается на самом поезде, так что довольно легко его найти. Но нумерация совсем не номерная, а буквенно-номерная. Вагоны называются: A1, A2, A3, …, B1, B2, …, C1, …, D1, …, S1. Где-то так. Также буква вагона связана с его классом. Буквой «A», «B» точно обозначаются кондиционируемые вагоны, закономерности как таковой мы не заметили, но чем дальше буква по алфавиту, тем более бюджетный вагон.. Но это не столь важно, как сам класс вагона.

В целом можно разделить места с возможностью лежать, как наши купе и плацкарты, и только сидеть, как наши электрички.

Спальные места: 1AC (1 air-condition class), FC (first class), 2AC (2 air-condition class), 3AC (3 air-condition class), Economy AC, SL (Sleeper class)

Сидячие места: Ex (Executive), CC (AC chair car), ll/2S/SC (second class)

1AC (1 air-condition class) – кондиционируемые купе с четырьмя /двумя полками для сна в купе, больше всего похожи на наши купе, обивка сидений/полок из кожзама, более-менее мягкая, в каждом купе есть розетка, выключатели на основной свет в купе, держатели для бутылок (это из того, что в наших вагонах обычно не бывает), кондиционер, вентилятор.

Места в таких вагонах наиболее дорогие, но на коротких расстояниях цены вполне соизмеримы с нашими обычными плацкартами и купе. Удобство, комфорт и чистота существенно разнятся в зависимости от компании-перевозчика, но принцип остается одинаковый.

ФОТО добавлю позднее

FC (first class) – несколько ниже ощущение комфорта, чем в 1AC, но разница заключается только в том, что так называют свои вагоны только некоторые перевозчики, чаще всего это дополнительные вагоны.

Это два места в купе

Вид по коридору

Это купе с четырьмя спальными местами 2AC (2 air-condition class) – кондиционируемые плацкарты с четырьмя полками для сна с одной стороны вагона и двумя с другой стороны, полностью напоминающие наши плацкарты, часто со шторками, которыми можно как бы закрыть свое купе, обивка сидений/полок из кожзама, более-менее мягкая, в каждом купе есть розетка, выключатели на основной свет в купе, держатели для бутылок (это из того, что в наших вагонах обычно не бывает), кондиционер, вентилятор.

Места в таких вагонах менее дорогие, чем 1AC, цены вполне соизмеримы с нашими обычными плацкартами. Удобство, комфорт и чистота существенно разнятся в зависимости от компании-перевозчика, но принцип остается одинаковый.