Практика микробюджетных путешествий. Как увидеть мир за 150 евро в месяц

До вылета оставалось совсем немного времени, когда я получил письмо, что мой рейс в Ош отменен. Но Аэрофлот подобрал замену – через Москву. Что ж, доплачивать ничего не надо, пусть так. Рюкзак собран, вещи уложены, путешествие начинается.

Вот и зашла речь о рюкзаке. Наряду с обувью, это самая важная часть снаряжения. Для начала нам нужно постулировать для самих себя, что мы никогда не путешествуем с багажом. Почему? Причин много. Первая – стоимость. Каждый рейс с багажом дороже, ощутимо дороже такового без багажа.

Доплата за багаж может составлять около 2000 руб, может и 3000 руб. А если в нашем путешествии 15—20 перелетов? В моих поездках бывало до 30 разных перелетов, и если умножить на это число стоимость провоза багажа, сумма превысит все разумные пределы. Поэтому – никакого багажа. Вторая причина: когда все вещи с собой, они не потеряются (багаж теряется частенько, улетает не туда или, наоборот, остается в городе вылета, или его не успевают перегрузить при пересадке. А если рейсы в этот город авиакомпания делает раз или два в неделю? Неужели нужно будет сидеть и ждать свой рюкзак несколько дней?). Кроме того, по прилету не придется ждать получения багажа на ленте и можно сразу выходить в город. Третья причина, очень важная: мы все время перемещаемся и частенько нам не нужно останавливаться в городе, в который мы прилетели. Но город-то осмотреть хочется! А бывает, что и несколько городков можно осмотреть за один день, и заночевать в последнем. И что прикажете делать с багажом? Таскать огромный рюкзак на себе или постоянно искать, где бы его оставить, что очень не просто – особенно если мы не собираемся ночевать в этом городе? Поэтому никакого багажа!

Теперь о самом рюкзаке и весе вещей.

Наш рюкзак со всеми вещами правдами и неправдами должен помещаться в калибратор всех без исключения авиакомпаний, которыми мы собираемся летать. И если у таких компаний, как Аэрофлот или S7, ручная кладь имеет довольно внушительные, даже избыточные размеры – примерно 55*40*30, то авиакомпании-лоукостеры соревнуются в максимальном уменьшении ручной клади. Все наслышаны о странных размерах ручной клади Победы – 36*30*27см, но и такие известные компании, как RyanAir и WizzAir, недалеко от нее ушли: там размер ручной клади 40*30*20см. Поэтому перед путешествием подбираем наш рюкзак с таким расчетом, чтобы он помещался в калибратор. Жесткий рюкзак здесь не очень подходит; лучше, чтобы он хорошо уминался, был гибким, без металлических элементов каркаса.