Связь времён. Часть 3

 – Заказов на ремонт автомобилей или мотоциклов хватает?

– Конечно, доволен. И заказов пока что тоже хватает.

– И денег заработанных тоже хватает?

– Вполне.

– А что, не приходится ими делиться?

– Ну, лично мне, не приходится, – Митченко понял, что речь идёт о неком рэкете или так называемом «крышевании», когда часть денег приходилось отдавать вымогателям. – Не без того, конечно, но наезды, если они ранее и были, я этого не знаю, велись на основателей фирмы. А сейчас те просто отдают часть денег, без всяких разборок.

Привыкли уже к этому, к тому же наш городок не Москва, а потому и такого уж размаха рекитёрство не имеет. А в общем-то, всё как у всех – как в других частных фирмах России и стран СНГ.

– А свой мотоцикл ты уже привёл в порядок? – спросил другой его одноклассник. – За два года твоего пребывания в армии он, наверное, уже мохом покрылся.

– Отремонтировал, и даже езжу на нём. Техника, конечно, архаичная, но пока что служит ещё. Я его, кстати, в этом, наступающем году хочу продать.

Так что, кому нужен мотоцикл – милости прошу. Я даже покупателю обязуюсь ремонтировать мотоцикл бесплатно, в случае чего.

– Вот те на! И что, ты пешком станешь ходить? Что-то не верится.

– Правильно тебе не вериться. Просто я за это время поднакоплю «бабок» и куплю себе мотоцикл поновее, и помощнее. Если только поступлю в институт на бюджетное место. А вот если нет…, – тяжело вздохнул Вячеслав, – тогда придётся ездить и на стареньком «Минске». Деньги на учёбу понадобятся. Впрочем, вряд ли тогда я в Москве на нём ездить буду, только уже дома, на каникулах.

– А чего тебе в институт поступать, если ты и так нормально зарабатываешь?

– Нет, ребята, как бы там ни было, а лучше работать не руками, а головой. А для этого нужно высшее образование.

– И куда ты собрался поступать?

– В Московский автодорожный институт. На конструкторско-механический факультет. Хочу не просто ремонтировать машины, а создавать их.

Этот факультет МАДИ осуществлял подготовку специалистов по проектированию, расчёту, испытаниям большегрузных транспортных средств, тягачей, колёсных и гусеничных машин высокой проходимости.

Кроме того, в этом институте студентов обучали ещё и проектированию автоматизированных и роботизированных транспортных установок, а также технологического оборудования, применяемого для подготовки и обслуживания летательных аппаратов и космических объектов.

– А что, это дело! Ты неплохо надумал, этот ВУЗ, пожалуй, как раз для тебя.