Работа мечты, или Все, что нужно стюардессам

Прошло три года с крайнего рейса, она вспоминает те дни с улыбкой и гордостью. Вспомнив свой сон опять, взбудоражив каждый его момент в своём воображении, Наташа решила сделать зарядку и переключиться на другую волну. Она ушла с авиации ради парня, который обещал жениться и не хотел чтобы она пропадала по несколько дней в командировках. Решив, что нужно выбирать и семья дороже, Наташа сделала выбор в пользу него. Отношения у них не сложились и замуж она так и не вышла. После она отправилась на работу по специальности, с разбитым сердцем, но никогда не переставала двигаться вперед.

Каждый пролетавший самолёт в небе напоминал ей о тех днях, когда она была так счастлива, ощущала себя как в своей тарелке и никто не мог ей тогда разбить сердце.

Наташа решила взять паузу в своих размышлениях. Самый лучший способ отдохнуть – это уехать куда-то! Она всегда интересовалась Венгрией. И решила взять билет на самолёт на выходные в столицу Венгрии, Будапешт. Этот город находиться на берегах Дуная. Он был образован в 1873 году в результате слияния трёх городов: Пешта, Буды и Обуды.

Наташа купила дешевый билет в обе стороны. «Если бы я была стюардессой, то не нужно было б тратиться на билеты», – промелькнула мысль у неё в голове.

В пятницу вечером она собрала чемоданы, а рано утром уже была в аэропорту. Абсолютно счастливая. Она ехала в новый город, новую страну.

Будапешт удивил ее с приятной стороны. Он расположен в низменном Карпатском бассейне, ограниченном Карпатами, Альпами и южнославянскими горными хребтами.

Дунай делит город на две части: холмистую и зелёную Буду и равнинный Пешт.

В первый же день добравшись с аэропорта в гостиницу, она скинула сумки и чемодан и побежала смотреть город. Наташа включила навигатор на телефоне и первым делом отправилась в сторону известного Цепного моста Сечени. Это подвесной мост, соединивший в конце восемнадцатого века Буду и Пешт. Проект разработан британским инженером Уильямом Тирни Кларком, а руководил сооружением шотландский инженер Адам Кларк.

Назван мост был в честь графа, который его финансировал. Наташа подошла поближе. «Желания сбываются!» – подумала она. Наташа попросила прохожих сделать ее фото на фоне одного из львов, которые украшают мост. А цепным его называют из-за железных цепей, которые держат дорожное полотно и поддерживаются двумя речными пирсами длиной в сорок восемь метров. Наташа пообещала себе прийти сюда ещё вечером, так как наслышана неописуемой красотой огней ночного моста.