Экспедиция

Реальная жизнь на реальном судне. Печальная история, которая кого-то может навсегда оттолкнуть от работы в море, но не меня. К тому же она учит безопасности – ведь погибший парень получил смертельный удар в голову, когда был без шлема. Я понимал, что море может быть опасно и часто гуглил морские происшествия и катастрофы – тысячи тысяч судов лежат на дне морском. Но опасности не пугали меня, а только разжигали интерес, к тому же, несчастные случаи происходят почти везде, хоть на дороге, хоть дома. Не побоялись ведь 16-летняя девчонка из Австралии и 15-летняя из Нидерландов совершить в одиночку кругосветное путешествие на яхте! Мне кажется, что без риска нет настоящей жизни.

По-своему

Я не буду вести блог или стрим – не мое это, да и интернета, скорее всего, не будет; ни хайп, ни лайки мне не нужны. Я не буду делать видосы для реалити-шоу; фоткать буду только для себя, на память. Пробуждая воображение читателей, я хочу показать, каково это в первый раз без опыта уйти работать в море в пятнадцать лет, передать свои ощущения и мысли, поделиться впечатлениями, ничего не приукрашивая и не преувеличивая, и рассказать о радостях, проблемах и опасностях морской жизни.

Наверное, я вставлю в рассказ немного картинок, но только как дополнение для людей, совсем незнакомых с Дальним Востоком и его морями. Насчет сверстников я явно не в мейнстриме, зумеры не любят читать, они зациклены на сетях и играх, но не хочу быть бейзиком и следовать их попсовым трендам, меня не интересует виртуальная реальность – я хочу жить по-настоящему.

Отход

Экипаж собрался на борту в назначенный день отхода, в понедельник, но капитан не спешил. Оказалось, что он следовал морской традиции не выходить в море по понедельникам. Я почувствовал, как в 11 вечера заработал двигатель, а в одну минуту первого, как только наступил вторник, мы в темноте отвалили от причала в бухте Золотой Рог Владивостока. Думаю, что торговые суда редко могут позволить себе такую роскошь, потому что они должны быть в графике и вовремя прибывать к причалу порта назначения для погрузки или разгрузки – иначе большой штраф.

Но мы могли подождать с отходом, поскольку впереди было несколько месяцев работы в море, и плюс-минус один день не имел значения.

Морская болезнь

Сейчас утро вторника, май месяц, тепло. Идем по Японскому морю по направлению Берингова моря – там наш район исследований. Мобильной связи уже нет. Усиливается ветер, на волнах появились барашки, и судно начинает качать все больше.