Дело о телепортации рыжего кота

Дело о телепортации рыжего кота

Евгений Белкин

Середина 21 века, юг Западной Сибири. Один из руководителей российского проекта «Роботизация-2040» изучает одну необычную историю, главным фигурантом которой оказывается непростой кот…

Дело о телепортации рыжего кота

Евгений Белкин

© Евгений Белкин, 2016

ISBN 978-5-4483-3982-0

Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero

Так называемый «Южный обход» состоял из огибавшего миллионный город ровного широкого шоссе, главным объектом которого был полуторакилометровый железобетонный 6-полосный мост через старую сибирскую реку.

Когда-то у въезда на него с каждой из сторон были смонтированы будки для охранников, потом стратегический объект обвешали десятком камер, а после 35-года, как и все подобные мосты на трассе, передали «петровичам». Официально их называли Смотрителями, но старое поколение инженеров приклеило к ним доброе прозвище в честь какого-то известного в профессиональной среде персонажа. И оно прижилось. Шли годы, в небе чертили белые полосы новые сверхзвуковые пассажирские самолеты, под мостом проносились обтекаемые экранопланы и медленно проплывали прогулочные катамараны на солнечных батареях. Приближалась середина 21 века.

«Петрович №254» стоял около въезда на мост на вечно пустынном тротуаре. Перед ним мелькали сотни машин. Легковушки шли в авторежиме, ведомые бортовой электроникой и русскими навигационными беспилотниками, парившими месяцами под облаками. По специально выделенной полосе на стандартном расстоянии друг от друга неторопливо проезжали огромные атомные автопоезда с шильдиками отечественного «Русавто» и китайского «Евразиума».

«Двести пятьдесят четвертый» фоновыми процессами отслеживал ситуацию на правобережном участке в радиусе 10 километров от моста. Сегодня был четный день недели. Поэтому ровно в 14:07 Смотритель зафиксировал приближение черного 22-метрового автопоезда с бортовым номером «789». Беспроводные каналы сработали молниеносно:

– Стоишь, 254-й?

– Стою, 789-й.

Как Новосиб?

– Всё в пределах нормы. Бердск нагрузил восемь поездов. Идем на Тюмень. Выгружаемся и назад.

– Как трасса?

– Забита на 50%. Даю картинку.

В правом верхнем углу Петрович увидел раскрывающееся окно с записью, которую сделал 789-й верхним блоком камер. Картинка подтверждала, что на трассе Новосибирск – Омск движение было как никогда упорядоченным и равномерным. Придраться не к чему. 254-й любил порядок.