Про вертолёт, княжну и крестоносцев

Погода стоит ясная, безоблачная – это и без электроники невооружённым глазом через стекло прекрасно видно в мельчайших малоинтересных подробностях. И в довершение ко всему происходящему в радиоэфире царит удручающе мёртвая тишина.

Пилот сбросил скорость до сотни и выполнил плоский разворот на 360 градусов. Осмотрев окрестности, он убедился, что лесу нет ни конца, ни края. На всю видимую округу раскинулся сплошной тёмно-зелёный с белым ковёр из хвойных деревьев. Ну и в какую сторону лететь прикажете? По показаниям приборов объём оставшегося топлива в баках – 1600 литров. Его хватит примерно на четыреста километров полёта, если без превышения крейсерской скорости.

Штурвал на себя, и Ка-50 начал резво набирать высоту. Заберёмся повыше, оттуда попробуем оценить обстановку и пощёлкать таблом и кнопками. На высоте в километр Саша пошумел сначала на общем, потом на закрытом телекодовом каналах радиосвязи, но ему никто не ответил. Значит, он здесь в гордом, полном независимости одиночестве. Но всё же одиночество нельзя назвать абсолютным – вместе с ним вооружённая до самых кончиков зубов убийственно опасная "Чёрная акула", и с ней чувствуешь себя увереннее, чем в танке. Но воевать-то куда?

Только после окончательной загрузки предварительных вводных в мозги ему вдруг дошло, что всё происходящее – сон!

- Ну тогда ладно, мы тогда попробуем южнее рвануть, - сказал сам себе значительно повеселевший пилот.

"Рубикон" ничего интересного на предлагаемой местности так и не нашёл, поэтому Саша проложил курс по радиокомпасу строго на юг. Просто на удачу: попробовать убраться подальше от холодной зимы поближе к теплу. Снизившись до ста пятидесяти метров и доверив автопилоту вести технику со скоростью 250км/ч по заданному маршруту, он откинулся в кресле и стал лениво разглядывать землю, чтобы не пропустить чего-нибудь значимого. Стальная акула неслась вперёд под отрицательным углом тангажа в 30 градусов, позволяя человеку максимально комфортно любоваться открывающимся пейзажем. Несмотря на подсвеченную ярким солнышком красоту на земле, созерцание предлагаемого однообразия вскоре надоело.

"Почему конструкторы магнитолу не предусмотрели, или это мне бюджетная комплектация салона досталась?" - подумал скучающий пилот, вновь сместив акцент внимания на приборную панель. Множество индикаторов, кнопок, тумблеров, несколько дисплеев, часть данных с которых отображались на стекле. Тьма всего, хрен разберёшься.