Техническое Задание

В то, что взорвавшим санаторий-лабораторию неизвестным удалось в этот раз достать Абишева, почему-то упорно не верилось. Да у меня даже мысли такой не возникло, честно говоря. Дальше пришлось повозиться с трупами: забирая пистолет-пулемёт, я заметил мигнувший индикатор армейской рации - и вспомнил про личные спутниковые маячки. Машина, если подумать, скорее всего должна была быть оснащена отдельным средством позиционирования. Да и о современных рациях я что-то такое читал про дополнительные возможности - хрен знает, что в эту впихнули кроме скремблера? Оставлять поверженных противников на месте боестолкновения мне сразу же показалось не самой лучшей идеей: даже если об обнаружении “автобуса” эти деятели успели доложить, о “неожиданно возникших сложностях” - уже точно нет.

 

Применив немного смекалки, а так же стяжки и липкую ленту из ремкомплекта машины, я получил достойный современный ремейк сюжета одного из романов Майна Рида*: удобно, когда под рукой есть послушный и небрезгливый робот - справился за десять минут.

Зафиксированный руль внедорожника, газ, выставленный на “малый”, и ровный рельеф монгольской степи позволяли рассчитывать на то, что багги вместе с “экипажем” найдут только утром - и километрах этак в ста к северу. Или даже дальше - смотря на сколько в баках хватит топлива, и когда пропажи хватятся. 

Ещё минут пятнадцать я потратил на выведение из строя аппаратуры слежения катера: мне вдруг пришла в голову простая мысль - люди, сумевшие доставить и подорвать над моим домом объёмно-детонирующий боеприпас и запросто запустившие руку на армейские склады, без особых проблем могут получить доступ и к информации системы глобального позиционирования для МЧС.

Может, мобильная группа как раз и направлялась к остановившемуся СВП, а Тархан им просто по дороге попался… 

Заставив вооружённую уже не только мечом, но и трофейнымавтоматом  Ирис вновь забраться на крышу салона и поминутно прислушиваясь (если бы это ещё помогло!), я, как мог, быстро отключил питание транспондера*, снял и выкинул в траву за бортом основной и резервный спутниковые маячки транспорта - у них, разумеется, было автономное питание.

Пусть наблюдающие, если такие есть, подумают, что катер так и остался на месте. Поколебавшись, выкинул личный маяк и сателлофон - это был логичный шаг, но переступить через вбитые правила безопасности оказалось… очень некомфортно.