Ярость Стикса

Целыми днями бригады из колонии варили арматуру, готовили бетонные смеси и изготавливали конструкции, которые в Стиксе достаточно было перевести на место и собрать как конструктор.

Позже, чтобы упростить процесс «на той стороне», эти конструкции перед переносом, загружались на автоплатформы с тягачами. Принимающая сторона должна была только посадить в них своих водителей и перевезти груз в стаб.

Территорию вокруг ангара пришлось расширить для строителей, стоянки транспорта, хранения большого количества строительного материала.

С каждым переносом перемещалось всё большее количество материалов.

На своем объекте Оливер появлялся, если не было ничего срочного, раз в пять-шесть дней. Но за два-три дня до переноса, он был всегда на месте, по нескольку раз обходя все объекты, готовящиеся к переброске и даже оставался там ночевать. В эти ночи он мог позволить себе отдохнуть от Джулии, которая, судя по ее поведению, уже решила, что «наложила на него свою лапу».

Сегодня был как раз день очередного переноса.

Прибывший рано утром трехосный кран «КАТО», способный поднимать пятьдесят тонн груза, закончил погрузку на платформы. Крановщик Семёныч, увидев Брюса, направился к нему.

- День добрый, шеф! Я все погрузил. Дальше, как всегда, становиться на отстой?

- Спасибо, Семеныч. Да, как всегда. Постой часа три на площадке. Твои коллеги, когда будут?

- Отзвонились только что. Уже на подъезде.

- Как прибудут, пусть становятся где-то возле твоего крана.

Я сейчас уеду, а часа через три вернусь и с тобой рассчитаюсь. Сходи в столовую пока.

Крановщик уже привык к этому странному иностранцу. Это был четвертый заказ для его крана на этом объекте. В первый свой заезд он отработал целый день, выкладывая друг на друга большие бетонные блоки. Они так и продолжали стоять, большой серой громадой, огораживая участок местности, прилегающей к забору ангара. По мнению крановщика, это было нерентабельное использование такого дорогого стройматериала.

Но он сильно не заморачивался. Главное, что платят деньги, согласно его прейскуранта – пять тысяч за час, плюс оплата за подачу крана на объект. То, что кран каждый раз не работал по три, а то и четыре часа, было странным. Отдавать двадцать тысяч за то, что техника просто стояла, было верхом расточительности. Но Семёныч привык, считая, что у этого иностранца мозги работают не так, как у обычных людей.