Симбиоз 5. Интеграция

И физическая сила возросла вдвое, пока я находился на этой миссии. Только вот не сказал бы я, что эта прибавка ощущалась двойной. Да, сильнее я стал, это очевидно, но чтобы в два раза… Это было сомнительно.

Так же меня не впечатлила прибавка к сопротивлению и силе у меня. Очередное доказательство того, что для роста этих характеристик нужно сражаться с самыми сильными представителями местной фауны.

— Ну ты чего там завис? — окликнул меня “Порох”. Он уже стоял возле той самой двери, в которую недавно бился головой. — Откроешь нам дверку? Или придётся тебя упрашивать?

— Да, — вернулся я в реальность.

— Сейчас посмотрим, что можно сделать.

С этими словами я присел на лавку, покинул своё тело и в призрачном состоянии двинулся прямо сквозь металлическую дверь.

Глава 7. Комната досмотра

Рязань-ЭКСПО.

Точное местонахождения – неизвестно.

13 июня 2024 года.

Московское время - 19:39.

Аномальное время - 21:52.

Прошло почти девять часов с того момента, как началась наша миссия на Comic Con (если не считать время перелёта от базы до Рязанской области).

Несмотря на повышенную опасность местной аномальной зоны, план в принципе был осуществимым. И, если бы всё пошло, как надо, мы бы уже завершили задачу и возвращались домой. А зачисткой, как всегда, занимались бы военные.

Только вот всё пошло не по плану с того самого момента, как мы пересекли границу зоны. То есть, с самого начала. Как результат – мы с “Порохом” оказались где-то глубоко под землей и были полностью отрезаны от всего мира и ничего не знали о судьбе нашей группы.

А нашим боевым товарищам, скорее всего, пришлось не сладко. Ведь, когда мы с ними расстались, они, можно сказать, оказались между молотом и наковальней. Между местными выжившими, которые явно двинулись умом, и ордой тварей из нескольких тысяч заражённых. Боюсь даже представить, что там началось после обрушения шахты.

Подземная железнодорожная станция, на которой мы с “Порохом” застряли, выглядела, как самая обычная станция метро. Только вот здесь не имелось никаких лестниц и эскалаторов ведущих вверх или вниз.

Мы даже не нашли никаких технических помещений. Присутствовал только железнодорожный путь и перрон, плотно прилегающий к вагонам.

Весь местный интерьер – это четыре колонны и по две скамьи возле каждой из них. А ещё здесь были три одинаковые железные двери с порядковыми номерами над ними – 1, 2 и 3.

Сама посадочная платформа была небольшой. Из всего состава поезда перед ней могло разместиться только два вагона.