Кейн. Знаки стихий

Упорства мне было не занимать, поэтому я сразу приступил к постройке тестовых маршрутов.

Вскоре стало ясно, что расстояние влияет на устойчивость цепочки не меньше, чем количество точек. Всё разнообразие факторов балансировало на моём терпении. Желание разобраться медленно проигрывало жажде просто отправиться в путь, но при этом тратить на него в несколько раз больше времени и сил не хотелось.

Шарк безразлично молчал, не пытаясь вникнуть в то, чем я занимался. Для стороннего наблюдателя это могло выглядеть странно, ведь уже час я сидел без движения и только недовольно морщил лоб, когда очередная цепочка рассыпалась в прах.

В какой-то момент я окончательно выбился из сил и устало откинулся на траву.

- Не получается, - хрипло произнёс я, - Дальше пятидесяти километров не могу пробиться. То помехи, то ещё чёрт знает что мешает. Наверное, придется тыкаться наугад, чтобы куда-то дойти.

- А куда ты хочешь дойти, Бас? – с интересом спросил Шарк, - Просто ты об этом ничего не говорил.

Я несколько секунд растерянно смотрел на проекцию хранителя, а потом громко и отчётливо произнёс:

- Шарк, ты гений!

- Спасибо, оператор Бас, - расцвел лимонным цветом шарик, - В некоторых вещах я действительно хорош.

- Заткнись, - быстро перепроверяя все расчеты, произнёс я, - Если я сейчас собьюсь, то твоя гениальность нам ничем не поможет.

В этот раз вместо якоря я использовал визуальный образ, который навсегда отпечатался в моей памяти. Тогда я ещё не владел и десятой частью доступных мне сейчас сил и знаний.

- Так куда мы всё-таки идём? – подлетев к распахнувшемуся окну перехода, уточнил Шарк.

- К другу, - громко ответил я и уже гораздо тише добавил, - Наверное.

Глава 5

Переход воспринимался очень странно. Я ощущал каждый узел в невероятно длинной цепочке. В некоторых местах окна будто накладывались друг на друга и я продолжил своё путешествие уже по другой ветке.

Изменения были незначительными и незаметными со стороны, но для меня всё выглядело, будто огромный локомотив с грохотом и лязгом меняет рельсы.

Приходилось тратить все силы на удержание одного конкретного образа, который тащил меня за собой, как космический буксир тащит крейсер после встречи с метеоритом. Такой вариант построения маршрута оказался в разы более эффективным.