Лекарь 6

Отлично, транспорт уже имеется под рукой, уехать на несколько десятков километров я смогу из этих предгорий в обжитые места. Только, как я хорошо помню, тогда везде стояли посты ГАИ на дорогах, про их расположение узнать необходимо у моих пленников. Как и про все населенные пункты до этих постов, проезжать через них я не рискнул бы, да деваться особо некуда. Наверняка, что новое лицо за рулем знакомой всем машины тормознут и что тогда делать?

Вступать в открытое противостояние с милиционерами мне ни к чему, после такого придется срочно возвращаться в Храм.

Поэтому стоит хорошо запомнить дорогу обратно к этому месту, чтобы не заплутать на узеньких дорожках в предгорьях. Придется позаимствовать простыню у хозяина, чтобы отмечать все важные места типа поворотов, лоскутами из нее.

Я сейчас приступаю к осмотру и откровенному обыску Жигулей-копейки, машины, немного мне знакомой по стажировке в колледже и редким случаям, когда такие все же пригоняли на сервис. Наш работал по ценам выше среднего и поэтому такое дело случалось нечасто.

Так, что же Зураб достал из тайника?

Деньги или документы?

Первым делом я обыскиваю салон, сразу же нахожу под сидением водителя толстый лопатник из блестящей кожи. Красивый такой, напомнил мне мой щегольский портфель, с которым я так важно ходил на службу в Ратушу.

В лопатнике нашлись купюры, солидная пачка, но безо всяких документов. Я посмотрел в бардачке и за солнцезащитными козырьками, нигде их нет, ни документов Зураба, ни на машину. В принципе, если кататься только по местности, где все хорошо знакомы, то по местные все и так знают друг друга, чтобы не останавливать просто так для проверки документов.

Я включаю зажигание, хочу сразу проверить, сколько бензина в баке, только указатель топлива ничего не показывает. Как я и думал, машинка ушатанная у такого хозяина, похоже, что она не своя, а для работы на плантации выдана скорее всего. Да и должность не очень солидная и слишком рисковая для такого взрослого мужика. Похоже, что мой хозяин - залетчик, именно для местных авторитетов. Накосячил где-то серьезно и теперь отбывает трудовой срок на опасной плантации.

Зато к моей огромной радости в бардачке находится подробный атлас дорог Грузинской ССР, выпущенный в 1980 году и выглядящий вполне свежим. Понятно, значит я где-то за этим годом очутился здесь, не раньше. Посмотрю я его потом, когда посчитаю деньги в кошельке. Пора проведать моих пленников, не замышляют ли чего против моей милости.