Адвокат вольного города.4

Машин мало, рано или поздно любопытный полицейский запишет данные, пробьёт по базам и обнаружит что такой машины как бы и нет, а потом дело техники, поймают на дороге, пришьют дело.

- Я же говорил! – угрюмо буркнул себе под нос Валерон и скрестил руки.

- Есть ещё чё предложить? – Кастет хотя и производил внешнее впечатление повзрослевшего гопника на неблагополучной улице, нити разговора при этом не терял.

- Вариант номер два, делать вид, что это машины до таможенного ввоза, типа недавно въехали, оформить не успели.

- Слишком палевно, - тут же возмутился Гренка.

- Не поспорю, такое привлекает внимание, - кивнул я.

- Ещё варики? – не терял оптимизма Кастет.

- Купить документы. То есть найти владельцев похожих авто, потерявших их в результате поломки или ДТП, купить рухлядь, но с документами.

- Муторно. Придётся работать по каждой тачке. Ещё и растамаживать.

- Тогда, полупокерный вариант.

- Как это?!

- Ложь, основанная на правде. Подделать документ о законном владении машинами от какого-то владельца где-то далеко, желательно в Москве, желательно от изготовителя или крупного оптовика машин.

- Почему такого?

- Труднее проверить и легче поверить в то, что купили от него, особенно, если цена будет указана рыночная. Но у этого варианта есть и минус. Придётся официально растаможить по упрощённым для имперских автомобилей расценкам.

- Да это бы пёс с ним! Но ведь могут пробить и по имперским владельцам? И всё раскроется?

- Да, такой риск есть, причём он велик. Ну да, единый язык и дружба между законниками имеет свой минус.

- Ну же, барон, мы ведь к тебе пришли, потому что ты явно умеешь придумать то, чего другие придумать не в состоянии.

- Лесть, - усмехнулся я, однако скрывать не стал, это звучало приятно.

Задумался на пару секунд.

- У вас не постоянная ситуация, а конкретная партия, которую надо легализовать. Так?

- Ну типа того.

- Цель, чтобы автомобили могли эксплуатироваться здесь, в республике? Не дальнейшая продажа в империю?

- Да нахер они нужны, нам бы тут устаканить.

- А машины отечественные? – постепенно я выспрашивал имеющие значения детали ситуации.

- Всякие. Англия, Германия и да, наши тоже есть. «Руссо-балт».

Мысль появилась, как комета на горизонте, и я поспешил ухватить её за хвост.

- Кажется, кое-что есть. Действие в два хода. Первое, делаем документы о том, что машины доставлены через порт Новороссийск из Турции, из Стамбула, от перекупа.

- Почему так?

- Не важно. Второе, вносим машины в уставной капитал.