Сортировка

Реально, дежурные слушают эфир по трем каналам, диспетчеров, оператора, дежурных стрелочных постов, друг друга, рассказывают анекдоты в свободное время, отпускают сомнительные комментарии про всех участников процесса, да еще мне ухитряются пояснять свои действия. Гай Юлий Цезарь рядом с этими монстрами выглядел бы бледно. Опять же про него рассказывают, что он мог делать три дела одновременно, но никто не уточняет, с каким результатом. А тот правитель вполне мог так косячить, что простым смертным и не снилось.

Да что мог – он точно напортачил так сильно, что его ж подчиненные зарезали Цезаря прямо на рабочем месте. Значит было за что. Наверняка за упущения в работе.

Первая ночная смена далась мне с диким напрягом, после двух часов ночи я перепробовал всё – попить водички, умыться холодной водой, выйти на улицу подышать и сделать зарядку, отжаться раз двадцать. Бодрости не прибавляло ничего. Зато объявления по громкой связи для работающих на парках в ночи звучали особенно громко.

А ближе к трём часам дежурные подговорили Ленку почитать «Отче наш». Оказалось, что так здесь называют памятку по охране труда, и читать её положено днем. Зачитываемые ночью правила означают, что на станцию с проверкой заявилось начальство.

- Вот пусть теперь побегают, а то забились по норам, храповицкого дают – ржет Юдин.

- Ленка, тебе не стыдно, народ же пугаешь своей молитвой, – добавляет Курдюков.

- Так вы ж сами велели читать!

- А ты и рада поиздеваться над народом.

- гогочут оба начальника.

- Да тьфу на вас!

- Это мы еще сирену не включали.

- Окститесь, мужчины! Эдак вы половину города перебудите.

- Да ладно, не буду. Пошутить нельзя уже.

Оказалось, что в помещении поста управления станцией висит рубильник от сирены оповещения всего железнодорожного узла о воздушной тревоге. Раз в год её положено проверять, но даты проверки нигде не расписаны. Так что скучающие командиры станции иногда включают её просто так, якобы для проверки.

А весь город вздрагивает в непонятках. Блин, наверняка это так весело! Я только одного не могу понять – когда эти люди успевают заскучать с таким ритмом работы.

Офигеть! Я с трудом додержался до восьми утра, чтоб свалить домой и не свалиться по пути, но мне объяснили – это еще не конец, сваливать рано. После ночного дежурства руководство смены в лице двух дежурных по станции и двух маневровых диспетчеров остаётся на доклад о прошедшей ночи.