Свободный полет

Сема худощав и не производит впечатления очень сильного

человека. В то время как его вещи весьма нелегки. Но Семен может таскать их с

неутомимостью муравья на любые расстояния.

К моему удивлению, он направился к вагону СВ.

- Э-э-э! – мудро заметил я, увидев его маневр.

Проводник повторил это эхом, но уже с вопросительной интонацией, подозрительно воззрившись на наш не очень-то респектабельный вид. Все-таки в

таких вагонах передвигается публика несколько иного вида.

отличался от общепринятого.

Сема остановился и захлопал себя по карманам. Когда он дохлопал до

нагрудного, то извлек из него два билета. Билеты были именно в этот вагон.

- Ты всегда отличался экономностью, - сухо заметил я.

- Просто других не было, - оправдываясь, ответил Сема, и протянул билеты

проводнику.

- Не удивлюсь, если ты скажешь, что заказал лучшие номера в местной

гостинице, - пробурчал я, начиная восхождение по лестнице в вагон.

И почему эти строители делают такие низкие платформы? У них что, с

глазомером проблемы? Ведь видно же, что они (платформы) значительно ниже

площадки вагона. На здоровье трудящихся, то есть меня, экономим? За мной

пыхтел Семен, пытаясь протиснуть все свое снаряжение в слишком узкий для

оного коридорчик.

Пока Сема вытаскивал необходимые атрибуты долгого путешествия в

вагоне, а именно: жареная курица – 1 шт.

3

сомневаюсь, что в недрах его рюкзака имеется еще штучки четыре) и колода карт

– 1 шт., я, устроившись на мягком диване, смотрел в окно на суету перрона.

По коридору пробежал проводник, упрашивая провожающих покинуть

вагон.

Где-то впереди я услышал гудок, и перрон плавно начал уплывать назад. А

мы, что характерно, двигаться вперед, навстречу новым впечатлениям и

неизбежной партии в подкидного дурачка.

За окном, не спеша, двигался вечерний пейзаж. Ну, это в том случае, когда

его не скрывали деревья лесопосадки по обеим сторонам железнодорожной колеи.

Сразу чувствовалось, что вагон СВ, это вам не плацкартный. Ход очень мягкий, перестука колес практически не слышно. Мы потягивали чаек, принесенный

проводником практически сразу после того, как поезд тронулся, и лениво

перебрасывались картами.