Возвращение Ликвидатора. Новая жизнь #1

Дворяне же! Всякие балы, красавицы, лакеи, юнкера…"

"И вальсы Шуберта, и хруст французской булки!" — неожиданно приятным контральто пропела девушка.

"Во-во. — от неожиданности я даже сбился немного. — А во-вторых — я не звезда выпускного класса, а, скорее, задрот, которым все кому не лень щели в полу конопатят. Не будет никаких подружек, вешающихся на шею, а только боль и унижение".

"Гарем или зассал?"

"Чего?"

"Я имею ввиду — ты сам решишь, как оно будет. Я же тебя знаю, Лях, ты кто угодно, но не терпила.

Мельникова с этим, как его там, Ландышем, надо быстро на место поставить, и будет хорошо".

"Ну да, проще сказать, чем сделать. — невесело улыбнуться. — Мои враги полноценные новусы, Мельников вон вообще Воин какой-то там ступени, а я даже металлокинезом своего реципиента не обладаю. Про свои возможности вообще молчу".

"Прорвемся!"

"А куда деваться?"

В общем, к воротам школы я подошел не в самом лучшем расположении духа. Нет, так-то с Куклой я был согласен — терпила Пичуга умер, и выпускному классу дворянского гимназия №14 придется столкнуться с новым, и не самым приятным противником.

Но и сказанному собой тоже верил — в настоящий момент никакими аргументами противодействия врагам я не обладал.

Школьный двор находился за парковкой. Огромной парковкой, в моей прошлой жизни такие имелись у крупных торговых центров, с посещаемостью в несколько сотен человек в час. А тут — учебное заведение. Интересно.

Второй наблюдение — машины. За семьдесят девять лет автопром изменился не в лучшую сторону.

То есть, я когда узнал, что попал в будущее, ждал на дорогах чего-то обтекаемого и футуристического. Ан нет! Двигатели внутреннего сгорания действительно уступили место электромобилям. Как я читал, осевшие в Африке и Китае функции — неудачники из десанта, который должен был захватит планету — были вынуждены поделиться некоторыми технологиями.

Одной из них стала какая-то вариация на тему электроэнергии. Восполняемой, с высоким уровнем кпд, и вообще, на голову превосходящая то, чем мы пользовались весь двадцатый и часть двадцать первого века.

Но в остальном же, особых изменений в машиностроении я не заметил. Седаны, хэтчбэки, джипы, сувы — форм-фактор практически не изменился, даже, я бы сказал, откатился куда-то к восьмидесятым двадцатого века. Резкие линии, углы, массивные кузовы. Квадратиш, практиш, гут, короче.

Представительский класс вообще качнулся к ролс-ройсам и тупомордым мерседесам шестидесятых.