На нашем сайте вы можете читать онлайн «Воздушные фрегаты-3. Капитан». Эта электронная книга доступна бесплатно и представляет собой целую полную версию без сокращений. Кроме того, доступна возможность слушать аудиокнигу, скачать её через торрент в формате fb2 или ознакомиться с кратким содержанием. Жанр книги — Легкое чтение, Фэнтези, Эпическое фэнтези. Кроме того, ниже доступно описание произведения, предисловие и отзывы читателей. Регулярные обновления библиотеки и улучшения функционала делают наше сообщество идеальным местом для любителей книг.
Воздушные фрегаты-3. Капитан

Краткое содержание книги Воздушные фрегаты-3. Капитан, аннотация автора и описание
Прежде чем читать книгу целиком, ознакомьтесь с предисловием, аннотацией, описанием или кратким содержанием к произведению Воздушные фрегаты-3. Капитан. Предисловие указано в том виде, в котором его написал автор (Оченков Иван, Перунов Антон) в своем труде. Если нужная информация отсутствует, оставьте комментарий, и мы постараемся найти её для вас. Обратите внимание: Читатели могут делиться своими отзывами и обсуждениями, что поможет вам глубже понять книгу. Не забудьте и вы оставить свое впечатие о книге в комментариях внизу страницы.
Продолжение приключений Марта.
1 том. Юнга - https://libnotes.org/800055-vozdushnye-fregaty-1-junga.html
2 том. Пилот - https://libnotes.org/800037-vozdushnye-fregaty-2-pilot.html
3 то. Капитан - https://libnotes.org/800089-vozdushnye-fregaty-3-kapitan.html
4 том. Гросс - https://libnotes.org/800047-vozdushnye-fregaty-4-gross.html
5 том. Большая игра - https://libnotes.org/800955-vozdushnye-fregaty-5-bolshaja-igra.html
Вольное продолжение о Марте Вахрамееве проект "Дваждырожденный"
Воздушные фрегаты-3. Капитан читать онлайн полную книгу - весь текст целиком бесплатно
Перед вами текст книги, разбитый на страницы для удобства чтения. Благодаря системе сохранения последней прочитанной страницы, вы можете бесплатно читать онлайн книгу Воздушные фрегаты-3. Капитан без необходимости искать место, на котором остановились. А еще, у нас можно настроить шрифт и фон для комфортного чтения. Наслаждайтесь любимыми книгами в любое время и в любом месте.
Текст книги
В любом случае, такие разработки займут довольно много времени. Поэтому начинать можно с наведения на звук работающих моторов. Очень просто – три микрофона, каждый подаёт усиливаемый управляющий сигнал на два противостоящих ему стабилизатора «Y-образного» оперения. Стабилизаторы – «прямо», если ракета или аэроторпеда направлена на источник звука.
Защита от них разве что имитаторами. Или временным выключением двигателей и переводом винтов в малошумный режим. Но упадёт тяга – и корабль станет много более уязвим к обычному артиллерийскому и пулемётному огню.
- А как отфильтровать звук двигателей цели от остальных? – теперь уже задал вопрос и Колчак.
- Зачем?! Какие там, поблизости, могут быть близкие по громкости источники? Ну, разве что – имитаторы запускать, но они не слишком-то по стоимости и размерам отличаются от ракет!
- Например, двигатели корабля, выпустившего ракету.
- Микрофоны должны быть направлены не строго в стороны, а вперёд и в стороны. Или режим самонаведения включается не сразу, а на второй половине дистанции.
- Акустическое наведение распространено на море, потому что под водой лучше всего распространяется звук, а не свет или радиоволны. В воздухе же звук сильнее рассеивается и затухает, ввиду более разряжённой среды, – глубокомысленно изрек Колчак. – Так что если и браться за дело, то скорее логичнее делать ставку на инфракрасную систему.
- Да, тоже думаю, что звуковое наведение не панацея. Именно как первый этап. Еще можно по тонким лескам-проводам управлять. Эта схема годится на коротких дистанциях, зато и времени отреагировать у противника почти не будет. Заряжаем истребитель. Пилот и штурман – он же оператор ракет. Можно на борт две-три установить и – в бой.
- Звучит здраво и вполне реально, – гроссы переглянулись и почти синхронно качнули головами, изобразив согласие.
- Что же до перспективности ИК-самонаведения, то есть одна тонкость. Оно потребует охлаждения головки жидким азотом. Причём охлаждать надо ещё на этапе прицеливания, то есть объём жидкого азота будет истрачен вне зависимости от успешности наведения и даже от самого факта выстрела! На ракетном корабле понадобится компрессор, могущий сжижать азот. И на аэродроме. А вот микрофоны, ламповые усилители звука – работать будут, и стоят не слишком много.









