Рысюхин, что там у вас налито?

Будем сегодня изучать!»

«Изучай, если хочешь – мне оно зачем?»

«Затем, что это тоже производственное оборудование на твоём предприятии. И надо иметь представление о том, как оно работает и на что способно, а на что – нет».

А вот такого аргумента я не ожидал, думал, опять будет уговаривать меня учиться управлять этой повозкой. Нет, так-то оно, может быть, и неплохо бы – для тех же развлекательных поездок, но деду стоит только показать слабину, и с живого уже не слезет. Но инструкцию придётся изучать.

Дед сосредоточился на разделе, где описывалось устройство автомобиля, при этом всё жаловался на его неполноту и скудность, тогда как по мне даже многовато написано и нарисовано.

«Да какое «многовато»?! Подвеска нарисована так, что работать вообще не должна. Как равные угловые скорости внутреннего и внешнего колеса обеспечиваются – ни слова, но ШРУСов точно нет. Схема электросети – издевательство, а не схема, четыре квадратика, три линии между. Руки поотбивать за такие схемы, по самую задницу, из которой они несомненно и произрастают».

Раздел про управление тоже прочитали, дед искал отличия, а также пытался «по косвенным признакам» вычислить некоторые интересные ему детали устройства автомобиля. Итогом стало заключение деда:

«Понятно, что ничего не понятно. Надо смотреть на месте, сравнивать металл с бумагой и смотреть, на каком этапе и в чём те, кто перерисовывали и копировали переврали исходные чертежи».

На этом технические изыскания и прекратили.

Утром при помощи домкратов подняли грузовичок на подставки – вывесили его, почти как нашу бричку.

В целях природы обуздания,

В целях рассеять мракобесья тьму –

Берём картину мироздания – да!

И тупо смотрим, что к чаму[1].

И мы действительно смотрели «что к чему» – дед с пониманием того, что видит, а я, вполне возможно, что и тупо. И всё это под смешки Семёныча, которому было очень интересно.

«Колёса крепятся как на телеге – одной ступичной гайкой по центру. Это просто мракобесие какое-то! Тут просто из соображений безопасности обязательно по-человечески переделать надо. Подробнее потом покажу и расскажу».

Это дед нашёл повод для изменений и улучшений ещё на этапе снятия колёс.

«Так, смотрим дальше. Подвеска самая примитивная, пакет пластин и всё на этом, ни штанг, ни тяг. Но – работает, хоть как-то.